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一种船舶抗风浪结构及其船舶 

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申请/专利权人:广州海洋地质调查局

摘要:本发明提供了一种船舶抗风浪结构及其船舶,包括船舶本体,于船舶本体的两侧均设置多个转动座,转动座于船舶的侧壁从下向上设置有多排,转动座转动连接有向外转动的转动连接臂,转动座转动连接有能够始终与转动连接臂保持平行的拉力臂,转动连接臂开设有沿其长度方向设置的阻力滑槽,拉力臂设置有与阻力滑槽滑动连接的推拉滑块,推力滑块与阻力滑槽之间设置有弹性阻力件;转动连接臂的两侧转动连接有能够向两侧转动的阻力浮板,阻力浮板下端靠近船舶的一边进行切角,使阻力浮板的下端与船舶侧壁之间留有间隙,转动连接臂的两侧于阻力浮板的上方向两侧设置有支撑网。本发明能够在极端条件下自适应支撑船体,防止船体侧翻,增加船舶的抗风浪能力。

主权项:1.一种船舶抗风浪结构,包括多个设置于船舶侧边的转动座1,其特征在于,所述转动座1于船舶的侧壁从下向上设置有多排,每一转动座1均转动连接有能够向外转动的转动连接臂2,所述转动连接臂2的长度从下向上逐渐变长,每一转动座1均转动连接有能够始终与对应转动连接臂2保持平行的拉力臂3,每一转动连接臂2均开设有沿其长度方向设置的阻力滑槽8,每一拉力臂3均设置有与对应阻力滑槽8滑动连接的推拉滑块9,每一推力滑块与对应阻力滑槽8之间均设置有弹性阻力件10,使所述转动连接臂2及对应拉力臂3向上转动时,所述转动连接臂2相对对应拉力臂3沿长度方向滑动,所述弹性阻力件10产生阻力阻止滑动;每一转动连接臂2的两侧均转动连接有能够向两侧转动的阻力浮板11,每一阻力浮板11下端靠近船舶的一边均进行切角12,使每一阻力浮板11的下端与船舶侧壁之间均留有间隙,每一转动连接臂2的两侧均于对应阻力浮板11的上方向两侧设置有支撑网13,所述支撑网13使对应阻力浮板11只能向外转动至与之平行。

全文数据:

权利要求:

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