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一种新型带式无级变速装置 

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申请/专利权人:聊城大学

摘要:本发明公开了一种新型带式无级变速装置,能够在进行转矩传递的同时进行无级变速。装置在工作过程中,通过齿轮传动、螺纹传动和连杆传动来实扭矩传递和变速调控。通过带轮单元的径向移动实现皮带轮直径的调整,保证无级变速装置中安装在两组皮带轮上的皮带总长度不变,实现对输出速度的无级调控。装置转矩传动过程稳定,变速过程精确、流畅,工作可靠性高。装置输入、输出部分结构一致,便于集成化、模块化生产、减少加工工艺,降低制造成本,维修拆装便捷,市场推广前景较好。

主权项:1.一种新型带式无级变速装置,包括筒体(17)、变速电机(27),其特征在于:所述的筒体(17)的一侧的中部设有变速电机(27),变速电机(27)驱动齿轮四(28),齿轮四(28)与齿轮三(26)、齿轮五(29)相啮合;所述的筒体(17)上下对称设有动力输入部、动力输出部;所述的动力输入部设有输入轴(21),输入轴(21)上设有齿轮一(16)、齿轮二(18);输入轴(21)和齿轮一(16)、齿轮二(18)固定连接,三者中心线重合;齿轮一(16)与空心齿轮轴(5)啮合,齿数比为1:1;齿轮二(18)与锥齿轮架(22)外侧的直接齿轮啮合,齿数比为1:2;锥齿轮架(22)转动带动齿轮二(18)转动,齿轮二(18)转动通过输入轴(21)带动齿轮一(16)转动,齿轮一(16)转动带动空心齿轮轴(5)转动;所述的锥齿轮架(22)与锥齿轮轴二(24)的中心线重合,其中锥齿轮轴二(24)左端与齿轮三(26)固定连接;锥齿轮架(22)内安装有两组锥齿轮五(23),二者中心线重合且与锥齿轮轴二(24)中心线垂直;锥齿轮六(25)同时与两组锥齿轮五(23)啮合,锥齿轮六(25)中心线与锥齿轮轴二(24)中心线重合,锥齿轮六(25)左端加工有花键槽,与锥齿轮轴一(2)右端的外花键配合;锥齿轮轴一(2)通过轴承安装在空心齿轮轴(5)中心,与均布在空心齿轮轴(5)内腔的四组锥齿轮三(3)啮合;所述的锥齿轮三(3)在轴向连接有丝杠二(14),丝杠二(14)与丝杠螺母一(6)螺纹配合,丝杠螺母一(6)穿过固定导向盘(13)上深U型槽,固定导向盘(13)有四个深U型槽和八个浅U型槽,深U型槽的数目和丝杠螺母的数目相等,二者配合安装;此时,深U型槽起到对丝杠螺母一(6)的导向作用,保证丝杠二(14)转动时,丝杠螺母一(6)能进行水平移动;所述的固定导向盘(13)通过螺纹连接固定安装在空心齿轮轴(5)左端面,二者中心线重合;丝杠螺母一(6)通过衬套一(7)、螺母和垫圈与连杆(9)一端进行连接,连杆(9)之间通过铰接螺栓(8)连接;连杆(9)另一端通过导向螺栓(10)和衬套二(12)与带轮单元(11)连接,带轮单元(11)与导向螺栓(10)的数目相等;其中,导向螺栓(10)右端截面为方形,与固定导向盘(13)中所有的U型槽配合安装,起到导向和防止导向螺栓(10)转动的作用;导向螺栓(10)中部加工有外花键,与带轮单元(11)的内花键配合;所述的动力输出部的部件中,丝杠一(1)的螺纹旋向与丝杠二(14)相反,与之相配合的丝杠螺母二(32)和丝杠螺母一(6)的螺纹旋向也相反;其余设置均与动力输入部件的设置相同。

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