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基于数据分析的城区数字化建模方法 

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申请/专利权人:浙江省城乡规划设计研究院

摘要:本申请涉及城区交通数据处理技术领域,具体涉及基于数据分析的城区数字化建模方法,该方法包括:采集城区各路段每个时段的车流量、平均车速以及平均占道率;对于各预设周期,根据周期内所有时段的车流量、平均车速之间的二维数据点之间的差异情况,得到拥堵特征指数;根据各路段与其相邻的路段在周期内每天所有时段的拥堵特征指数的相关关系,得到各路段的路况差异性;对于各路段,结合各周期所有时段的平均占道率的变化趋势以及路况差异性,得到各周期的交通评估结果;建立城区可视化数字模型,将交通评估结果标注在城区可视化数字模型中。本申请可提高城区数字化模型的精度。

主权项:1.基于数据分析的城区数字化建模方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:S1,采集城区各路段每个时段的车流量、平均车速以及平均占道率;S2,对于各预设周期,对周期内所有时段的车流量、平均车速组成的二维数据点进行聚类,得到各聚类簇,根据相同聚类簇以及不同聚类簇之间的二维数据点之间的差异情况,得到各时段的拥堵特征指数;S3,根据各路段与其相邻的路段在周期内每天所有时段的拥堵特征指数的相关关系,得到每天的拥堵关联因子;根据各路段与其相邻的路段每天所有时段的车流量差异,得到车流量转移延迟指数;对于各路段,结合各周期每天的车流量转移延迟指数和拥堵关联因子,得到各周期每天的拥堵影响系数;根据各路段所有不同周期内所有天的拥堵影响系数之间的差异情况得到各路段的路况差异性;S4,对于各路段,结合各周期所有时段的平均占道率的变化趋势以及路况差异性,得到各周期的拥堵风险系数;根据各周期的拥堵风险系数的数值得到各周期的交通评估结果;建立城区可视化数字模型,将交通评估结果标注在城区可视化数字模型中。

全文数据:

权利要求:

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