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申请/专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
摘要：本发明设计高速铁路列车控制技术领域，具体涉及一种C3降级下列车以无分相方式运行控制的系统及方法。系统包括无源应答器组、有源应答器、应答器读取器、测速传感器和自动过分相系统预告点；列车行进方向上的轨旁依次设置无源应答器组、有源应答器、测速传感器和自动过分相系统预告点；无源应答器组用于矫正列车的绝对位置；有源应答器用于给列车发送分相区状态应答信息；测速传感器用于测试列车相对于无源应答器行驶的距离；根据列车相对行驶的距离和预设的阈值距离，确定列车在自动过分相系统预告点按照有分相状态或无分相状态通过分相区。在保证行车安全情况下，列车降级过分相运行时，在无分相状态下，实现列车带电过分相。
主权项：1.一种C3降级下列车以无分相方式运行控制的系统，其特征在于，包括无源应答器组、有源应答器、应答器读取器、车速传感器和自动过分相系统预告点；在分相区前，列车行进方向上的轨旁，依次设置无源应答器组、有源应答器、车速传感器和自动过分相系统预告点；所述无源应答器组用于实时矫正列车的绝对位置；所述有源应答器用于给列车发送分相区状态应答信息；所述应答器读取器设置在列车上，用于读取有源应答器和无源应答器组的应答信息；所述车速传感器用于测试列车相对于无源应答器组中的无源应答器行驶的距离；若列车相对于无源应答器组中的无源应答器行驶的距离加上无源应答器的绝对位置大于或等于预设的阈值距离时，列车未接收到有源应答器的应答信息，列车在自动过分相系统预告点按照有分相状态通过分相区；若列车相对于无源应答器组中的无源应答器行驶的距离加上无源应答器的绝对位置小于预设的阈值距离，列车接收到有源应答器的应答信息，列车在自动过分相系统预告点按照无分相状态通过分相区。
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权利要求：
百度查询： 中铁二院工程集团有限责任公司 一种C3降级下列车以无分相方式运行控制的系统及方法
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