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申请/专利权人：中国民航大学
摘要：本发明公开了一种基于速度变化特征图的航班滑行状态识别方法及系统，属于航空交通管控技术领域，包括：S1、采集数据：从飞机的ADS‑B数据或场间雷达系统中获取航班的速度数据；S2、生成速度变化特征图：将速度数据按照时间顺序排列，并进行平滑处理生成速度变化特征图；S3、识别排队状态：在速度变化特征图中检测起飞前的一段速度振荡的点；S4、识别等待状态：具体包括冲突等待状态识别和非冲突等待状态识别；S5、状态输出：将识别出的航班状态信息以图表形式输出至地面交通管理系统，以辅助调度决策和优化机场地面操作。本发明基于速度变化特征图，旨在通过更精确地识别航班的滑行状态，从而提高机场地面交通管理的效率和准确性。
主权项：1.一种基于速度变化特征图的航班滑行状态识别方法，其特征在于，包括：S1、采集数据：从飞机的ADS-B数据或场间雷达系统中获取航班的速度数据；S2、生成速度变化特征图：将所述速度数据按照时间顺序排列，并进行平滑处理生成速度变化特征图；S3、识别排队状态：在所述速度变化特征图中检测起飞前的一段速度振荡的点；S4、识别等待状态：对识别出的等待状态进行分类，具体包括：冲突等待状态识别：在所述速度变化特征图中检测到飞机速度下降至谷点并保持一段时间，同时结合地面交通监控系统中的冲突检测数据，判断该等待是由于地面交通冲突造成的，识别为冲突等待状态；非冲突等待状态识别：在速度变化特征图中检测到飞机速度下降至谷点并保持一段时间，但地面交通监控系统中无冲突检测数据或冲突已解除，识别为非冲突等待状态；S5、状态输出：将识别出的航班状态信息以图表形式输出至地面交通管理系统，以辅助调度决策和优化机场地面操作。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民航大学 一种基于速度变化特征图的航班滑行状态识别方法及系统
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