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申请/专利权人：中国民航大学
摘要：本发明涉及航空技术领域，具体为基于气象灾害下航班运行数据的机场韧性评价方法，包括以下步骤：采集特定时间段内受气象灾害影响的机场航班运行数据；计算机场航班离港正点率；划分为机场功能水平的脆弱性、鲁棒性和恢复性三个韧性子特性指数。本发明通过计算韧性指数及脆弱性、鲁棒性、恢复性三个韧性子特性指数，分析同一不利气象条件下不同韧性水平机场的韧性子特性指数分布规律以及它们和韧性指数之间的关系，揭示脆弱性指数与恢复性指数之间的定量关系，进而得出两种气象灾害下引起机场韧性水平差异的原因，结合同一机场在两种不利气象下的韧性指数对比，分析不同气象灾害类型下同一机场的韧性特点，为机场韧性提升提供参考。
主权项：1.基于气象灾害下航班运行数据的机场韧性评价方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、数据采集：采集特定时间段内受气象灾害影响的机场航班运行数据，包括正常离港航班数量和不正常离港航班数量；S2、构建功能水平指标：利用每时刻下步骤S1采集的机场航班运行数据并计算机场航班离港正点率，其正点率作为衡量机场运行功能水平的指标；S3、机场韧性表现：机场遭遇自然灾害、突发事件时机场抵抗、吸收扰动并且从中断中恢复的能力为机场韧性，且机场韧性通过机场运行功能水平下降、保持较低水平运行以及功能恢复三个阶段，其分别对应机场功能水平的脆弱性、鲁棒性和恢复性三个韧性子特性指数；S4、韧性指数计算：基于步骤S2得出的机场运行功能水平，计算步骤S3中每个受影响机场的韧性指数以及韧性子特性指数；S5、韧性子特性分析：分析韧性子特性指数之间的分布规律及其与韧性指数之间的关系，揭示气象灾害下机场韧性的内在特点；S6、韧性差异原因分析：通过对比不同韧性水平机场的韧性子特性指数，分析引起机场韧性差异的原因；S7、韧性提升参考：结合机场在不同气象灾害下的韧性表现，提出提升机场韧性的方法和建议。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民航大学 基于气象灾害下航班运行数据的机场韧性评价方法
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