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申请/专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

摘要：一种双电机混动传动装置的制动器润滑油路，属于双电机混动传动装置的制动器润滑技术领域。驱动电机壳体的侧壁内部设有壳体油路，电机轴承支撑板内设有电机轴承支撑油路，电机轴承支撑板上设有油孔一及两个油孔二，电机轴承支撑板上设有与两个油孔二同轴且相通的台肩孔，两根油管的前端与两个台肩孔相配合，后端与驱动电机壳体的隔板上设有的两个通孔相配合，且两根油管的后端设置在行星机构腔内；电机轴承支撑油路一端通过油孔一与壳体油路一端连通，壳体油路另一端与阀体腔连通，电机轴承支撑油路另一端通过两个油孔二与两根油管连通，油管侧壁的前端和后端分别开设有多个喷油孔一和多个喷油孔二。本发明用于双电机混动传动装置的制动器润滑。

主权项：1.一种双电机混动传动装置的制动器润滑油路，包括驱动电机壳体（9），驱动电机壳体（9）的前端设有电机轴承支撑板（1），电机轴承支撑板（1）的中部设有电机轴承安装孔（19），驱动电机壳体（9）内的下部固定有阀板（10），驱动电机壳体（9）与阀板（10）共同组成阀体，驱动电机壳体（9）位于阀板（10）上方的内腔为电机腔（13），驱动电机壳体（9）位于阀板（10）下方的内腔为阀体腔（14），驱动电机壳体（9）的后侧腔为行星机构腔（15），行星机构腔（15）与电机腔（13）通过驱动电机壳体（9）内的隔板（16）相隔，其特征在于：所述双电机混动传动装置的制动器润滑油路还包括两根油管（11）；驱动电机壳体（9）的侧壁内部设有壳体油路（4），电机轴承支撑板（1）内设有电机轴承支撑油路（18），电机轴承支撑板（1）上设有油孔一（2-b）及两个油孔二（2-a），电机轴承支撑板（1）上设有与两个油孔二（2-a）同轴且相通的台肩孔（8），两根油管（11）的前端（25）与两个台肩孔（8）相配合，两根油管（11）的后端（26）与驱动电机壳体（9）的隔板（16）上设有的两个通孔相配合，且两根油管（11）的后端（26）设置在行星机构腔（15）内；电机轴承支撑油路（18）一端通过油孔一（2-b）与壳体油路（4）一端连通，壳体油路（4）另一端与阀体腔（14）连通，电机轴承支撑油路（18）另一端通过两个油孔二（2-a）与两根油管（11）连通，油管（11）侧壁的前端开设有多个喷油孔一（20），油管（11）侧壁的后端开设有多个喷油孔二（21）；电机轴承支撑板（1）后端面的中部设有凸台一（22），所述电机轴承安装孔（19）设置在凸台一（22）内；电机轴承支撑板（1）的凸台一（22）的上表面设有多个导油槽（5）；电机轴承支撑板（1）前端面的中部设有凸台二（23），凸台二（23）内设有与电机轴承安装孔（19）相通的轴承润滑油路（3）；两根油管（11）设置在电机及制动器的正上方的两侧；每根油管（11）上的多个喷油孔一（20）的设置方式为：油管（11）的每个横截面上设有两个喷油孔一（20），两个喷油孔一（20）中心线之间的夹角为α,α=30°~90°，喷油孔一（20）的直径范围在0.3mm~3.0mm之间，油管（11）的长度范围在90mm~400mm之间；喷油孔二（21）的直径范围在0.3mm~3.0mm之间。

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