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申请/专利权人：广州市万仕德汽车空调有限公司

摘要：本发明属于加工工装技术领域，特别涉及分体式汽车空调压缩机后缸体加工工装，包括底座以及后缸体，所述底座的顶端固定连接有加工台，所述底座的顶端设置有三组支架，所述加工台的顶端两侧均开设有滑槽，所述滑槽有两组，每组有两个，其中一组所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与滑槽之间均固定连接有第一弹簧，所述滑块的顶端固定连接有竖板，所述竖板的两侧均转动连接有转动块，所述滑块的一侧固定连接有L形架，所述L形架与两个转动块之间均固定连接有第二弹簧，所述滑块的内部设置与吸附机构，通过吸附机构的下降能够使两个转动块转动与后缸体表面贴合；本发明通过设置有竖板以及吸附机构，有利于将后缸体进行固定并方便加工。

主权项：1.分体式汽车空调压缩机后缸体加工工装，其特征在于，包括底座（1）以及后缸体（2），所述底座（1）的顶端固定连接有加工台（3），所述底座（1）的顶端设置有三组支架（4），所述加工台（3）的顶端两侧均开设有滑槽（5），所述滑槽（5）有两组，每组有两个，每组所述滑槽（5）的内部滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）的一侧与滑槽（5）之间均固定连接有第一弹簧（7），所述滑块（6）的顶端固定连接有竖板（8），所述竖板（8）的两侧均转动连接有转动块（9），所述滑块（6）的一侧固定连接有L形架（10），所述L形架（10）与两个转动块（9）之间均固定连接有第二弹簧（11），所述滑块（6）的内部设置有吸附机构，通过吸附机构的下降能够使两个转动块（9）转动与后缸体（2）表面贴合；所述吸附机构包括：磁铁（12），所述滑块（6）的顶端两侧均开设有凹槽，两个凹槽的一侧均与滑块（6）相连通，两个凹槽的内部均滑动连接有磁铁（12），所述磁铁（12）的底端与凹槽之间固定连接有第三弹簧（13），两个所述磁铁（12）的一侧均固定连接有弧形块（14），所述弧形块（14）的一侧与转动块（9）相接触；所述加工台（3）的顶端开设有方形槽，方形槽有四个，四个方形槽均与加工台（3）内部相连通，每组方形槽的内部滑动连接有升降块（15），所述加工台（3）的内壁底端固定连接有固定架（16），所述固定架（16）有四组，每组所述固定架（16）的相对面之间转动连接有长板（17），所述固定架（16）的相对面之间滑动连接有横板（18），所述长板（17）的顶端一侧与横板（18）之间为转动连接，所述加工台（3）的顶端开设有四组通孔，四组通孔均与加工台（3）的内部相连通，所述横板（18）的顶端固定连接有橡胶块（19），所述橡胶块（19）与通孔相互卡合；所述长板（17）的顶端另一侧与升降块（15）的底端相接触，所述升降块（15）靠近L形架（10）的一侧顶端设置为弧面，所述升降块（15）位于L形架（10）底部，且与L形架（10）不接触，所述橡胶块（19）的形状为圆柱形。

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