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申请/专利权人：江苏大学
摘要：本发明公开了一种新型的高速离心泵结构，涉及高速离心泵技术领域，双蜗壳结构的尾部具有出油管，内部设置有分隔板，包括：旋翼，分隔板将出油管分隔为两个出油支管，旋翼可转动设置于两个出油支管内。本申请在低比转速、小流量以及高转速工作条件下能够提高出油管内部流体的均匀性，同时还能够降低双蜗壳结构内高速流体与低速流体之间的撞击，有效平衡泵径向力。旋翼的转角可调，能够灵活的控制出油管的出油流量；高速燃油离心泵的叶轮流道长而窄,在小流量工况下很容易产生回流,在流道内容易产生尾流‑射流结构及流动分离等现象，旋翼的转角可调还能够改变内流流动方向，从而减小内流的不均匀性，增大高速离心泵在小流量工况下的效率和扬程。
主权项：1.一种新型的高速离心泵结构，双蜗壳结构1的尾部具有出油管101，内部设置有分隔板2，其特征在于，包括：旋翼3，所述分隔板2将出油管101分隔为两个出油支管1011，所述旋翼3可转动设置于两个所述出油支管1011内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏大学 一种新型的高速离心泵结构
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