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申请/专利权人：江苏大学
摘要：本发明公开了一种可变刚度与阻尼的汽车自调谐电磁悬架，包括定子外壳，定子外壳两端固定连接端盖、动子内芯；动子内芯可移动安装在定子外壳内，动子内芯上装有2组线圈，且每组线圈左右两侧的定子外壳、动子内芯上均开设多组齿状结构；在其中一组线圈所在侧的定子外壳内壁处设置导电铜环；动子内芯两端套装直线轴承和支撑弹簧；支撑弹簧一端与端盖固定，另一端朝向动子内芯的轴肩处；动子内芯在导电铜环所在侧的端部从同侧端盖穿出并与关节轴承连接，另一侧的端盖与关节轴承连接。本发明引入两组电磁线圈分别控制电磁弹簧和电磁阻尼器的磁场强度，从而实现了减震器的刚度、阻尼独立调谐。
主权项：1.一种可变刚度与阻尼的汽车自调谐电磁悬架，其特征在于，包括：定子外壳6，固定连接在定子外壳6两端的端盖；可移动安装在定子外壳6内的动子内芯5，动子内芯5上装有2组线圈，且每组线圈左右两侧的定子外壳6、动子内芯5上均开设多组齿状结构；在其中一组线圈所在侧的定子外壳6内壁处设置导电铜环7；套装在所述动子内芯5两端的直线轴承12；设于定子外壳6内两端的支撑弹簧11，所述支撑弹簧11一端与端盖固定，另一端朝向动子内芯5的轴肩处；动子内芯5在导电铜环7所在侧的端部穿出同侧端盖并与关节轴承连接，另一侧的端盖与关节轴承连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏大学 一种可变刚度与阻尼的汽车自调谐电磁悬架
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