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申请/专利权人：中国民用航空飞行学院
摘要：本发明提供一种噪声分布与波状程度分析下飞行程序优化方法，包括如下步骤：S1：采用EPNL面向单架飞机建立噪声影响程序衡量公式：S2：使用航空器性能模型构建航迹模拟仿真数据，建立全能量模型、气动模型和水平运动模型三个子模型；S3：通过三个子模型的建立，使单次飞行事件的飞行模拟轨迹具备飞行阶段和飞机性能特征，为EPNL衡量下的噪声计算提供拟合度高的基础参数；S4：进行插值计算的步骤；S5：进行噪声修正计算的步骤；S6：进行区域网格化处理的步骤。该方法建立噪声分布与波状趋势分析模型，利用以航空器基础资料为基础的BADA航空器性能模型实现航迹模拟仿真，获得基于航迹的噪声值与波状趋势量化计算结果，完成噪声等值线图绘制。
主权项：1.一种噪声分布与波状程度分析下飞行程序优化方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：采用EPNL面向单架飞机建立噪声影响程序衡量公式： 其中，T0是基准时间；t1、t2是噪声计算初始时间；TPNLi是感觉噪声级；S2：使用航空器性能模型构建航迹模拟仿真数据，建立全能量模型、气动模型和水平运动模型三个子模型；S3：通过三个子模型的建立，使单次飞行事件的飞行模拟轨迹具备飞行阶段和飞机性能特征，为EPNL衡量下的噪声计算提供拟合度高的基础参数；S4：进行插值计算的步骤；S5：进行噪声修正计算的步骤；S6：进行区域网格化处理的步骤。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民用航空飞行学院 噪声分布与波状程度分析下飞行程序优化方法
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