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申请/专利权人：中车株洲电力机车有限公司
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆及其过分相方法、控制系统，根据LKJ或者其它车载信号系统的“禁止双弓”信号、卫星定位的位置信号和车辆的运行速度及速度有效性，判断车辆距离分相区的位置的方法；通过检测网压频率范围来判断网压是否正常或者是否在分相区。本发明取消了传统的车载过分相装置和地面磁信号发送器，大大简化了列车的组成，也避免了列车磁信号不可靠导致的过分相失败风险，既简洁又可靠，大大降低了列车过分相的成本。
主权项：1.一种轨道交通车辆过分相方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、判断列车速度是否有效，若有效，则利用当前列车速度计算列车到分相区的距离；否则，若北斗卫星信号有效，则利用北斗卫星信号实时计算列车到分相区的距离；若列车速度和北斗卫星信号均无效，则切换至手动过分相模式；S2、若列车到分相区的距离小于预设值，则减载牵引力，当牵引力减载到0或者检测到网压的频率超出正常范围时，断开主断；S3、过分相开始后，延时预设时间t2后，判断网压是否恢复到正常范围，且网压正常持续时长达到设定时长，若是，则主断重新闭合，进入正常运行工况。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中车株洲电力机车有限公司 轨道交通车辆及其过分相方法、控制系统
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