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申请/专利权人：中国人民解放军32103部队
摘要：车辆总电源控制开关装置包括有打火总开关电路，在打火总开关电路上安装有串联设置的电磁式电源总开关，电磁式电源总开关得电能将打火总开关电路导通，电磁式电源总开关断电能将打火总开关电路断开。本实用新型的积极效果在于：本实用新型主要解决了车辆因长时间停驶后车辆用电设备漏电、蓄电池跑电造成的蓄电池损坏问题，提高车辆装备技术性能和战备条件下紧急出动率。且加装电磁式电源总开关的设计合理，操作简单，实用性强，便于推广使用。
主权项：1.一种车辆总电源控制开关装置，其特征在于：包括有打火总开关电路，在打火总开关电路上安装有串联设置的电磁式电源总开关（1），电磁式电源总开关（1）得电能将打火总开关电路导通，电磁式电源总开关（1）断电能将打火总开关电路断开，所述电磁式电源总开关（1）通过电源线（2）与开关控制机构相连接，开关控制机构包括有控制面板（3），控制面板（3）上开设有电源仓（4），电源仓（4）的前端铰接安装有能转动开合的扣板（5），其中电源仓（4）内安装有移动电源（6），扣板（5）内侧面上安装有导电板（7），在扣板（5）下侧的控制面板（3）上还安装有IO开关（8），所述移动电源（6）、导电板（7）、IO开关（8）和电磁式电源总开关（1）能串联为一条电路，扣板（5）转动至导电板（7）与移动电源（6）的电极相接触时，打开IO开关（8）之后电磁式电源总开关（1）处于得电状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国人民解放军32103部队 车辆总电源控制开关装置
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