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申请/专利权人：中国水利水电第三工程局有限公司

摘要：本发明公开了一种小直径双护盾TBM主驱动洞内拆解方法，包括以下步骤：一、施工准备；二、拆除稳定器；三、拆除主驱动电机；四、拆除减速箱；五、拆除大齿圈；六、拆除前盾尾壳下半部；七、前盾和主驱动整体翻身；八、拆除主驱动各部件。本发明通过采用从内到外的拆解方法可以完好拆除小直径双护盾TBM主驱动各部件，解决了常规的从外到内先拆除部分前盾再暴露出主驱动的拆解方法会损坏主驱动部分部件的弊端，有效降低了施工难度、提高了施工效率，同时通过洞内拆解主驱动解决了主驱动整体洞内运输时与洞壁干涉的难题，为主驱动设备的再次利用创造了条件，社会效益与经济效益显著，可以为类似工程提供借鉴经验。

主权项：1.一种小直径双护盾TBM主驱动洞内拆解方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一、施工准备：TBM贯通并步进至拆机洞室，拆除隧洞风带、排水管、高压电缆及TBM后配套台车，再利用拆机洞室的龙门吊依次拆除尾盾、撑紧盾、伸缩盾、前盾尾壳上半部及刀盘；步骤二、拆除稳定器：拆除前盾1上部左右两侧的稳定器2及前盾1中部左右两侧的扭矩梁3，并运出洞外；步骤三、拆除主驱动电机：利用龙门吊配合吊带和卡环将主驱动电机4固定牢固，将主驱动电机法兰连接螺栓拆除完成后，通过龙门吊将拆除的主驱动电机4吊放至平板车上并运出洞外；步骤四、拆除减速箱：首先用丝杆将内密封环5顶出，利用龙门吊将内密封环5吊放至平板车上，将内密封环5清理后均匀涂抹防锈油，并用保护膜包裹严实运出洞外；利用钢丝绳和卡环将减速箱6与龙门吊吊钩连接，通过液压扳手将减速箱6与主驱动之间的连接螺栓拆除，用千斤顶将减速箱6整体顶出使其悬空，吊运至平板车上用方木进行支撑运出洞外；步骤五、拆除大齿圈：拆除与主驱动电机4上的小齿轮相啮合的大齿圈7，并运出洞外；步骤六、拆除前盾尾壳下半部：用碳弧气刨将前盾尾壳下半部8与前盾1的焊缝刨除，将拆除的前盾尾壳下半部8运出洞外；步骤七、前盾和主驱动整体翻身：在前盾1顶部和底部分别焊接吊耳，利用龙门吊配合倒链将前盾1和主驱动整体翻转90度后，完成前盾1和主驱动整体的翻身；步骤八、拆除主驱动各部件：依次将前端法兰9、外密封连接环压环10、连接环11、主轴承12和大环13从前盾1上拆除，并分别将拆除的主驱动各部件运出洞外，完成主驱动各部件的拆除。

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