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申请/专利权人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十一局武汉重型装备有限公司

摘要：本申请涉及一种洞内大直径主驱动拆解方法，涉及盾构施工设备技术领域，其施工步骤如下：于主驱动周侧安装安全绳索，安全绳索对主驱动底部进行承托；将拆解组件与主驱动进行对齐，拆解组件包括承接部件和设于承接部件底部的移动部件，承接部件上设置有安装部件，安装部件与承接部件转动连接，安装部件与主驱动连接；固定安装部件与主驱动，将承接部件与地面固定连接；对主驱动进行拆卸；主驱动横放于拆解组件上；解除承接部件与地面的连接；运输组件拉动承接部件，直至主驱动随拆解组件运输至运输车处；运输组件与主驱动之间通过起吊件连接，起吊件将主驱动移动至运输车上进行运出。本申请具有提高大直径主驱动的拆装效率以及安全性的效果。

主权项：1.一种洞内大直径主驱动拆解方法，其特征在于，施工步骤如下：S1、拆卸主驱动（3）；S11、于主驱动（3）周侧安装安全绳索，安全绳索对主驱动（3）底部进行承托；S2、将拆解组件（1）与主驱动（3）进行对齐，拆解组件（1）包括承接部件（11）和设于承接部件（11）底部的移动部件（12），承接部件（11）用于放置主驱动（3），移动部件（12）用于对承接部件（11）进行移动，所述拆解组件（1）还包括驱动部件（14），驱动部件（14）用于改变安装部件（13）与承接部件（11）之间夹角的角度，安装部件（13）包括第一安装座（131）和第二安装座（133），第一安装座（131）一端设有第一固定件（132），第一固定件（132）用于固定第一安装座（131）与主驱动（3），另一端与驱动部件（14）转动连接；第二安装座（133）一端与承接部件（11）转动连接，另一端设有第二固定件（134），第二固定件（134）用于将第二安装座（133）与主驱动（3）进行连接；所述驱动部件（14）远离第一安装座（131）的一端与地面转动连接且为可拆卸连接；S21、拆卸主驱动（3）时，固定安装部件（13）与主驱动（3），将承接部件（11）与地面固定连接；S3、对主驱动（3）进行拆卸；S4、将主驱动（3）横放于拆解组件（1）上，将主驱动（3）转动连接在承接部件（11）上，使得主驱动（3）在放置时，降低主驱动（3）从承接部件（11）掉落的可能性；S5、解除承接部件（11）与地面的连接；S6、运输主驱动（3）；S61、承接部件（11）远离主驱动（3）的一侧设置有运输组件（2），运输组件（2）与承接部件（11）连接，运输组件（2）拉动承接部件（11），移动部件（12）对承接部件（11）进行转运，直至主驱动（3）随拆解组件（1）运输至隧道内的运输车处；S62、运输组件（2）与主驱动（3）之间通过起吊件连接，起吊件将主驱动（3）移动至运输车上进行运出。

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