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申请/专利权人：中铁重工有限公司
摘要：一种用于不通航水域高速铁路钢梁的施工方法，涉及桥梁施工领域。用于不通航水域高速铁路钢梁的施工方法通过在不通航水域搭设施工平台后拼装组合浮箱，并在组合浮箱上分别搭设胎架拼装得到钢混结合段和跨中合拢段钢箱梁，随后依次将组合浮箱及对应钢混结合段和跨中合拢段钢箱梁牵引至待安装桥位正下方预设位置整体提升吊起进行施工。用于不通航水域高速铁路钢梁的施工方法解决了在不通航水域下高速铁路中跨钢箱梁的施工难题，不仅提高了施工安全性，也提高了施工效率，降低了施工成本。
主权项：1.一种用于不通航水域高速铁路钢梁的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：在所述水域一侧搭设施工平台；在所述施工平台侧方的所述水域内拼装两个第一组合浮箱；在两个所述第一组合浮箱上分别搭设拼装胎架后拼装得到两个钢混结合段；将所述第一组合浮箱牵引移动至待安装桥位正下方预设位置，在所述水域对应侧的混凝土梁悬灌段上使用挂篮将对应所述第一组合浮箱上的所述钢混结合段吊起，将两个所述钢混结合段分别安装于所述水域两侧的两个所述混凝土梁悬灌段；在所述施工平台侧方的所述水域内拼装第二组合浮箱，在所述第二组合浮箱上搭设拼装胎架拼装跨中合拢段钢箱梁；将所述第二组合浮箱牵引移动至待安装桥位正下方预设位置，在两个所述钢混结合段上分别使用挂篮将所述跨中合拢段钢箱梁吊起进行合拢施工。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁重工有限公司 一种用于不通航水域高速铁路钢梁的施工方法
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