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一种新型磨片式差速器 

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申请/专利权人:宁波益定机械制造有限公司

摘要:本实用新型涉及一种新型磨片式差速器,且涉及差速器的技术领域;包括差速器壳体以及密封外壳,所述差速器壳体的一侧通过螺栓以及螺母安装有密封外壳,所述差速器壳体内侧中部设置有开放式差速器,所述差速器壳体内部的开放式差速器的两端设置有摩擦式限滑机构;本实用新型能够解决现有技术中存在的以下问题:首先,现有技术中,摩擦片式差速器在低速和日常使用中会有震荡和噪音,进而使得整个差速器在使用过程中的整体体验较差,汽车在行驶过程中影响驾驶人的驾驶体验;其次,现有技术中,摩擦片组中的摩擦片无法有效的提高摩擦力,并且在摩擦过程中针对产生的热量的散热效果较差。

主权项:1.一种新型磨片式差速器,包括差速器壳体1以及密封外壳2,所述差速器壳体1的一侧通过螺栓以及螺母安装有密封外壳2,其特征在于:所述差速器壳体1内侧中部设置有开放式差速器3,所述差速器壳体1内部的开放式差速器3的两端设置有摩擦式限滑机构4;所述开放式差速器3包括差速主齿轮30、半轴锥齿轮31以及连接半轴32;所述差速主齿轮30对称转动安装在差速器壳体1的内部,四组所述半轴锥齿轮31沿着差速主齿轮30的周线方向等间距啮合设置在差速主齿轮30上,且通过半轴锥齿轮31使得两个差速主齿轮30相连,所述连接半轴32转动安装在差速器壳体1的内壁上,且连接半轴32通过键槽的方式固定连接在差速器壳体1内部相对分布的两个半轴锥齿轮31之间,所述差速器壳体1内部的连接半轴32中部开设有方形槽,且连接半轴32之间通过中部的方形槽相互对称卡接,呈十字形分布。

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