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申请/专利权人：安徽航大智能科技有限公司

摘要：本发明公开一种用于汽车差速器轴承压装的抬起定位装置，设计有多个气缸，自动化程度非常高，操作工人只需要在上料完成按下启动按钮，设备就可以自动完成压装过程，减轻了工作人员的工作强度，提高了压装精度，同时也提高了工作效率；通过多个气缸的配合使用，从而快速完成差速器轴承的压装，提高了差速器压装过程的自动化程度，从而达到减轻操作工人工作强度的目的；在有限的体积下巧妙的布置了两个工作位置:第二气缸、第四气缸和第五气缸均设置有两个，进一步提高了差速器轴承的压装速率，提高了工作效率；同时，承载杆能够达到反向支撑的作用，使用行程气缸，抬起与落下的位置差比较大，方便人工上料，从而达到提高工作效率的目的。

主权项：1.一种用于汽车差速器轴承压装的抬起定位装置，包括两个对称设置的第二气缸1，其特征在于，所述第二气缸1的侧方设置有滑板底座2，滑板底座2的上端两侧均固定有第一压板5，第一压板5之间滑动设置有第一滑板4，第一滑板4和第二气缸1上的第二气缸接头3固定连接，第一滑板4的上端通过螺栓安装有承载杆6，承载杆6的上方设置有滑台安装座8；所述滑台安装座8的上端固定有多个加强筋板81，加强筋板81的上端固定有承接板82，承接板82上端中间位置固定有两个平行的定位销安装座32，其中一个定位销安装座32的上端设置有菱形销33，另外一个定位销安装座32的上端设置有圆柱销34，菱形销33、圆柱销34分别和差速器托盘的销孔相配合；所述滑台安装座8的侧方设置有第一气缸29，第一气缸29上的第一气缸接头30侧端固定有升降板连接座31，升降板连接座31和升降板83固定连接；所述滑台安装座8的底端固定有两个平行分布的第三气缸9，第三气缸9上的第三气压杆91贯穿滑台安装座8，第三气压杆91的顶端均固定有第三气缸接头10，第三气缸接头10的端部固定有接头连接座11，接头连接座11的上端固定有支撑板12，支撑板12的上端固定有支撑杆13，支撑杆13的侧端设有直线轴承14，直线轴承14安装在承接板82上，支撑杆13的顶端固定有承载底座16，承载底座16设置在安装支架15内；所述承载底座16的上端固定有轴承放置工装26，轴承放置工装26和连接板17上端开设的内孔贯穿设置，轴承放置工装26的上端设置有圆锥滚子轴承28，圆锥滚子轴承28的中心设置有中心定位轴27，圆锥滚子轴承28和中心定位轴27滑动配合，轴承放置工装26与中心定位轴27中间安装有弹簧25；所述承接板82的上端两侧设置有对称的第四气缸18，第四气缸18的侧端通过第四气缸安装座39固定在第二压板37上，第二压板37固定在承接板82上，第二压板37的上端两侧均固定有第三压板41，第四气缸18上的第四气缸接头19的端部固定有第二滑板35，第二滑板35设置在承载底座16的下方，第二滑板35滑动设置在第三压板41之间，第二滑板35的上端设置滑动槽351；所述第二滑板35的侧端通过第五气缸安装座40安装有第五气缸21，第五气缸21上的第五气缸接头22端部连接有第三滑板23，第三滑板23滑动设置在滑动槽351内；所述第二气缸1的端部连接有第一气缸安装座38，第二气缸1的位置固定；所述滑台安装座8的底端固定有承载块7，承载块7和承载杆6相接触但不固定；所述滑台安装座8和承接板82的侧端固定有升降板83，升降板83的外侧壁固定有直线滑块20，直线滑块20滑动设置在直线导轨201上，直线导轨201和底板36固定连接，底板36的位置固定。

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