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申请/专利权人：山东省交通科学研究院

摘要：本发明公开一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长‑功率谱密度PSD拟合曲线；对波长‑功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。本发明的评价方法，可以稳定获取路面表面纹理构造波长分布函数，进而用于路面抗滑、噪音等因素分析，有效指导道路工程应用生产。

主权项：1.一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，其特征在于,其实现过程包括：步骤S1、采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；步骤S2、采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；步骤S3、采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长-功率谱密度PSD拟合曲线，具体操作过程为：S3.1、打开0rigin8.0软件，调用0rigin8.0软件的Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合；步骤S3.2、Gaussmod函数模型的表达式为由公式1、公式2共同决定，其中，公式1为函数表达式，公式2为公式1成立前提条件： 其中，x表示自变量，即为波长，y表示为因变量，即为功率谱密度，y0、A、xc、w、t0表示拟合参数，分别通过以下过程得到：按照公式1、公式2直接进行迭代计算，迭代计算方式采用正交距离回归算法或者LevenbergMarquardt优化算法，直至拟合计算收敛，确定公式1中拟合参数y0、A、xc、w、t0的值；步骤S3.3、根据确定的拟合参数y0、A、xc、w、t0的值，获得具体的Gaussmod函数模型，根据该Gaussmod函数模型即得到波长-功率谱密度PSD拟合曲线；步骤S4、对波长-功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。

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