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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本公开涉及一种液压悬置用解耦膜片结构、液压悬置及车辆，液压悬置用解耦膜片结构包括相互扣设在一起的上膜片和下膜片，上膜片和下膜片之间形成有空腔、以及与空腔相连通的进液口和出液口，以使得液压悬置的油液在进液口、空腔、以及出液口之间循环流动。在本公开提供的解耦膜片结构中，采用由上膜片和下膜片构成的双层结构，结构简单，方便装配，并且上膜片与下膜片之间能够形成相互连通的空腔、进液口和出液口，使得当液压悬置受到外力冲击时，液压悬置内的油液能够在空腔、进液口以及出液口之间流通产生阻尼效应以减缓冲击力，可以有效地减小解耦膜片结构在液压悬置内的撞击，以减小或消除异响，大大地提升了整车驾驶舒适性。
主权项：1.一种液压悬置用解耦膜片结构，其特征在于，包括相互扣设在一起的上膜片10和下膜片20，所述上膜片10和所述下膜片20之间形成有空腔30、以及与所述空腔30相连通的进液口40和出液口50，以使得所述液压悬置的油液在所述进液口40、所述空腔30、以及所述出液口50之间循环流动，其中，所述进液口40的尺寸大于所述出液口50的尺寸。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 液压悬置用解耦膜片结构、液压悬置及车辆
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