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申请/专利权人：中联重科股份有限公司
摘要：本申请涉及机械设计技术领域，公开了一种动力总成悬置系统的匹配方法、装置、工程车辆及介质，动力总成悬置系统的匹配方法包括：根据有限元分析确定传动轴对动力总成的附加刚度；基于附加刚度，对动力总成悬置系统进行建模，得到考虑传动轴附加刚度简化模型；基于考虑传动轴附加刚度简化模型，建立动力总成悬置系统的动力学方程式；基于动力学方程式进行刚体模态、解耦率、传递率的计算及优化，得到动力总成悬置系统中各个悬置的匹配组合。本申请提供的匹配方法，通过对传动轴进行动刚度分析，建立了传动轴对动力总成的附加刚度的计算方法，基于考虑传动轴附加刚度的悬置系统进行计算优化，使悬置系统动力学计算更加准确，悬置匹配更加合理。
主权项：1.一种动力总成悬置系统的匹配方法，其特征在于，包括：根据有限元分析确定传动轴对动力总成的附加刚度；基于所述附加刚度，对动力总成悬置系统进行建模，得到考虑传动轴附加刚度简化模型；基于所述考虑传动轴附加刚度简化模型，建立动力总成悬置系统的动力学方程式；基于所述动力学方程式进行刚体模态、解耦率、传递率的计算及优化，得到所述动力总成悬置系统中各个悬置的匹配组合；其中，所述基于所述附加刚度，对动力总成悬置系统进行建模，得到考虑传动轴附加刚度简化模型，包括：基于所述附加刚度，将所述传动轴简化为带有六向附加刚度的广义弹簧单元；将所述动力总成悬置系统简化为多个三向刚度的广义弹簧单元、两个六向刚度的广义弹簧单元以及一个刚体的动力学系统，其中，所述三向刚度的广义弹簧单元的数量与悬置的数量相同；将所有广义弹簧单元的被动侧全部约束，得到考虑传动轴附加刚度简化模型。
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权利要求：
百度查询： 中联重科股份有限公司 动力总成悬置系统的匹配方法、装置、工程车辆及介质
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