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申请/专利权人：东南大学

摘要：本发明公开一种基于仿真优化的自动代客泊车停车场布局优化方法，属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括以下步骤：设置自动代客泊车停车场设计面积、设计长宽比、停放需求量、车辆期望到达时间间隔、车辆平均停放时长。根据设置参数，随机生成进出停车场的车辆序列，利用车辆序列及给定的车位分配策略、车辆离场策略及重定位策略，构建仿真模型，模拟自动代客泊车停车场运行过程，并输出时空效率及服务能力评价参数。根据仿真模型输出的评价参数，构建布局优化模型，求解布局优化模型，得到自动代客泊车停车场的最优布局方案并进行方案评价。本发明综合考虑自动代客泊车停车场的时空效率及服务能力，定量优化自动代客泊车停车场的布局。

主权项：1.一种基于仿真优化的自动代客泊车停车场布局优化方法，其特征在于，初始化设计参数，所述设计参数包括：自动代客泊车停车场的设计面积、自动代客泊车停车场设计长宽比、停放需求量、车辆期望到达时间间隔、车辆平均停放时长；根据停放需求量、车辆期望到达时间间隔、车辆平均停放时长的初始值，生成车辆到达停车场的时间序列及车辆离开停车场的时间序列；根据车辆到达停车场的时间序列及车辆离开停车场的时间序列进行自动代客泊车停车场布局优化仿真，采集自动代客泊车停车场布局优化仿真过程中产生的重定位次数以及拒绝入场次数，根据车辆到达停车场的时间序列及车辆离开停车场的时间序列进行自动代客泊车停车场布局优化仿真的具体方法为：构建描述停车场布局的Layout类，所述Layout类包含成员变量及成员函数，所述成员变量包括：描述停车岛中各泊位占用状况的数组、描述各临时停放车道中临时泊位占用状况的数组、描述停车场中各车辆到达时间的数组、描述单个泊位长宽比的元组、描述出场车道及入场车道宽度的浮点数，所述成员函数包括：根据Layout类各成员变量计算停车场总面积的函数、根据描述停车岛中各泊位占用状况的数组计算停车场泊位总数的函数、根据Layout类各成员变量绘制停车场布局图片的函数，遍历车辆到达停车场的时间序列、车辆离开停车场的时间序列，判断当前车辆是到达车辆还是离去车辆，若当前车辆为到达车辆，则为当前车辆分配一个泊位，并对描述停车岛中各泊位占用状况的数组、描述停车场中各车辆到达时间的数组进行更新，若当前车辆为离去车辆，则对当前车辆进行离场仿真，并对描述停车岛中各泊位占用状况的数组、描述停车场中各车辆到达时间的数组进行更新，若当前车辆的离场方向有阻挡车辆，则对当前车辆进行重定位，引导阻挡车辆到达临时停放车道进行临时停放，并对描述各临时停放车道中临时泊位占用状况的数组进行更新，收集仿真过程中产生的无法被分配泊位的车辆数量以及阻挡车辆的数量，并在仿真结束时对所有阻挡车辆的数量加总后输出重定位次数，对所有无法被分配泊位的车辆数量加总后输出拒绝入场次数；根据自动代客泊车停车场布局优化仿真过程中产生的重定位次数以及拒绝入场次数，构建自动代客泊车停车场布局优化模型，构建的自动代客泊车停车场布局优化模型，在停车场内各停车岛包含的停车位数量以及各相邻停车岛间隔中的临时停放车道条数的取值约束下获得最大停车场时空综合效率，最大化停车场时空综合效率的表达式为：maxU＝D-R2Ts·SA|Sc-Sd|γ+R1+F,1，停车场内各停车岛包含的停车位数量以及各相邻停车岛间隔中的临时停放车道条数的取值约束为：gep-1Xp+1+geN+1-pXp-1+1 Xi∈X＝{X1,X2,…XN},Qp∈Q＝{Q1,Q2,…QN+1}，Xi0,Qp0,1≤i≤N,1≤p≤N+1，其中，U为停车场的时空综合效率，D为停放需求量，Ts仿真的停放仿真周期，SA表示单泊位平均面积，Sc为当前布局下停车场的面积，Sd为停车场设计面积，γ为惩罚系数，F是表示不可行布局的惩罚值，gx为辅助函数，Xi为第i个停车岛中各停车堆栈包含的车位总数，X表示停车场内各停车岛包含的停车位数量，Z为整数集，Qp为第p个间隔中的临时停放车道条数，Q为各相邻停车岛间隔中的临时停放车道条数，N为停车岛的个数；求解自动代客泊车停车场布局优化模型得到初始化设计参数下的最优布局方案。

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百度查询： 东南大学 一种基于仿真优化的自动代客泊车停车场布局优化方法