申请/专利权人：中船绿洲镇江船舶辅机有限公司

申请日：2023-09-22

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN221278135U

主分类号：F15B11/22

分类号：F15B11/22;F15B11/17;F15B13/06;F15B1/02;F15B20/00;F15B21/041;B63B23/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权

摘要：一种单分流马达的救生艇吊液压同步系统包括油箱，油泵，分流马达，控制阀组，选择开关，蓄能器，第一平衡阀组，第二平衡阀组，第一液压油缸，第二液压油缸，以及卸荷阀；油泵将液压油从油箱输送至所述控制阀和选择开关，控制阀将液压油分别导入所述第一逻辑阀和所述第二逻辑阀的控制端，实现第一逻辑阀和第二逻辑阀内阀芯的位置改变；经过选择开关的液压油通过分流马达将液压油分别输送至第一逻辑阀和第二逻辑阀，第一逻辑阀排出的液压油经过第一平衡阀组后进入第一液压油缸，第二逻辑阀排出的液压油经过第二平衡阀组后进入第二液压油缸。本实用新型通过单个分流马达实现两个液压油缸的同步伸缩。

主权项：1.一种单分流马达的救生艇吊液压同步系统，其特征在于，包括油箱，油泵，分流马达，控制阀组，选择开关，蓄能器，第一平衡阀组，第二平衡阀组，第一液压油缸，第二液压油缸，以及卸荷阀；所述控制阀组包括与所述油泵连接的控制阀，以及与所述控制阀分别连接的第一逻辑阀和第二逻辑阀；通过操作所述控制阀控制所述第一逻辑阀和所述第二逻辑阀内阀芯的位置；所述第一平衡阀组包括第一平衡左阀和第一平衡右阀，所述第一平衡左阀两端分别与所述第一逻辑阀和所述第一液压油缸的无杆腔连接，所述第一平衡右阀一端与所述第一逻辑阀、以及所述蓄能器连接，另一端与所述第一液压油缸的有杆腔连接；所述第二平衡阀组包括第二平衡左阀和第二平衡右阀，所述第二平衡左阀两端分别与所述第二逻辑阀和所述第二液压油缸的无杆腔连接，所述第二平衡右阀两端分别与所述第二逻辑阀和所述第二液压油缸的有杆腔连接；所述蓄能器与所述选择开关和所述第一平衡右阀连接，所述第一平衡右阀流出的液压油对所述蓄能器充液；所述卸荷阀的进油口分别与所述第二平衡右阀，以及所述第二逻辑阀连接，保证所述蓄能器充液时，从所述第二逻辑阀流出液压油的泄压；所述油泵将液压油从油箱输送至所述控制阀和所述选择开关，所述控制阀将液压油分别导入所述第一逻辑阀和所述第二逻辑阀的控制端，实现所述第一逻辑阀和所述第二逻辑阀内阀芯的位置改变；经过所述选择开关的液压油通过所述分流马达将液压油分别输送至所述第一逻辑阀和所述第二逻辑阀，所述第一逻辑阀排出的液压油经过所述第一平衡阀组后进入所述第一液压油缸，所述第二逻辑阀排出的液压油经过所述第二平衡阀组后进入所述第二液压油缸。

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