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申请/专利权人：成都飞机工业(集团)有限责任公司
申请日：2024-03-15
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118296804A
主分类号：G06F30/20
分类号：G06F30/20;G06F17/10;B64F5/60;G06F111/10
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明属于飞机制造技术领域,尤其涉及是一种飞机纵向短周期时域拟配方法，包括以下步骤：S1,建立飞机纵向低阶等效系统传递函数模型,并整合出动态时域参数辨识模型；S2,将等效时间延迟τθ作为已知量进行固定划分，以构建新的输入向量；S3，获得各未知参数的辨识结果及对应的目标函数值；S4，获取飞机纵向低阶等效系统的拟配结果。本技术方案采用时域拟配方法，建立低阶等效系统的动态时域模型，并考虑实际试飞数据中存在测量偏差的情况，再整合出参数辨识模型，相比于频域拟配，时域拟配无需知道系统的高阶模型，可直接利用输入输出的离散数据获取拟配结果，实施过程简单。
主权项：1.一种飞机纵向短周期时域拟配方法，其特征在于，包括以下步骤：S1,建立飞机纵向低阶等效系统传递函数模型,并整合出动态时域参数辨识模型；S2,基于动态时域参数辨识模型,将等效时间延迟τθ作为已知量进行固定划分，以构建新的输入向量；S3，基于新的输入向量及其对应的输出向量，获得各未知参数的辨识结果及对应的目标函数值；S4，基于各未知参数的辨识结果及其对应的目标函数值，获取飞机纵向低阶等效系统的拟配结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种飞机纵向短周期时域拟配方法
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