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申请/专利权人：上海智能汽车融合创新中心有限公司;上海工程技术大学
申请日：2024-03-18
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118298623A
主分类号：G08G1/01
分类号：G08G1/01;G08G1/08
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明公开了本发明涉及一种基于交叉口设计车流左转远引方法，所述的方法包括以下步骤：1针对传统十字交叉路口的不足，提出全新的道路设计；2为该全新的道路设计适配相应的相位方案；3对本发明进行量化评估，总结出相应的计算公式。与现有技术相比，本发明具有移出冲突点、避免车辆在十字交叉路口内相撞、提高路口车辆通行效率等优点。
主权项：1.一种基于交叉口设计车流左转远引方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：1借鉴左转车流远引的思想，改变传统十字交叉路口的几何结构，提出全新的道路设计，远引冲突点；2适配相应的相位方案以消除冲突点；3根据通行的车流规律对本发明进行量化评估，总结出左转远引车道长度计算公式、圆弧形转向车道长度计算公式、冲突点远引距离计算公式以及均匀延误计算公式。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海智能汽车融合创新中心有限公司 上海工程技术大学 一种基于交叉口设计车流左转远引方法
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