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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日：2024-02-29
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118296871A
主分类号：G06F30/23
分类号：G06F30/23;G06F30/17;G06F111/10;G06F119/14
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明涉及轮辋径向动刚度优化技术领域，具体涉及一种轮辋径向动刚度的灵敏度计算方法及优化方法，轮辋径向动刚度的灵敏度计算方法包括：S1、对轮辋有限元模型进行频响分析，确定径向动刚度的关键设计参数，关键设计参数为对轮辋的径向动刚度影响较大的结构尺寸参数；S2、计算径向动刚度对设计参数重量的灵敏度：其中，为第i个关键设计参数变化后对应的轮辋重量的变化量，为第i个关键设计参数的变化量，为第i个关键设计参数变化后对应的轮辋的径向动刚度的变化量，Si为径向动刚度对设计参数重量的灵敏度。该方法提供了径向动刚度对设计变量重量的灵敏度分析及设计优化方法，通过该方法可以找到对径向动刚度提升最有效的结构设计参数。
主权项：1.一种轮辋径向动刚度的灵敏度计算方法，其特征在于：包括：S1、对轮辋有限元模型进行频响分析，确定径向动刚度的关键设计参数，关键设计参数为对轮辋的径向动刚度影响较大的结构尺寸参数；S2、计算径向动刚度对设计参数重量的灵敏度：其中，为第i个关键设计参数变化后对应的轮辋重量的变化量，为第i个关键设计参数的变化量，为第i个关键设计参数变化后对应的轮辋的径向动刚度的变化量，Si为径向动刚度对设计参数重量的灵敏度；径向动刚度对设计参数重量的灵敏度作为径向动刚度优化迭代过程中各个关键设计参数的优化权重和优化方向。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种轮辋径向动刚度的灵敏度计算方法及优化方法
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