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申请/专利权人：陕西天行健车联网信息技术有限公司
申请日：2024-05-07
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118288963A
主分类号：B60T17/22
分类号：B60T17/22;B60R16/023
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本申请公开了一种车辆在长下坡路段的制动失效风险的监测方法，该方法包括：实时采集车辆的GPS数据、IMU数据和油耗数据，以检测车辆是否驶入长下坡路段；若是，则实时采集车辆的运行参数，建立车辆在长下坡路段的实时运行模型；运行参数包括：喇叭鸣笛的状态、危险报警灯的状态、车辆右侧车道的横向偏离距离、方向盘夹角、右转灯的状态、制动踏板的开合幅度、制动踏板的开合次数、车辆的速度；将实时运行模型与预先建立的失效运行模型进行对比，以获取实时运行模型与失效运行模型之间的相似度，失效运行模型根据处于长下坡路段的车辆在制动失效状态下的运行参数建立；基于实时运行模型与失效运行模型之间的相似度，确定车辆的制动失效风险。
主权项：1.一种车辆在长下坡路段的制动失效风险的监测方法，其特征在于，所述方法包括：实时采集车辆的GPS数据、IMU数据和油耗数据，以检测所述车辆是否驶入长下坡路段；若车辆驶入所述长下坡路段，则实时采集所述车辆的运行参数，并根据所述运行参数建立所述车辆在长下坡路段的实时运行模型；其中，所述运行参数包括：喇叭鸣笛的状态、危险报警灯的状态、车辆右侧车道的横向偏离距离、方向盘夹角、右转灯的状态、制动踏板的开合幅度、制动踏板的开合次数、车辆的速度；将所述实时运行模型与预先建立的失效运行模型进行对比，以获取所述实时运行模型与所述失效运行模型之间的相似度；其中，所述失效运行模型根据处于所述长下坡路段的车辆在制动失效状态下的运行参数建立得到；基于所述实时运行模型与所述失效运行模型之间的相似度，确定所述车辆在所述长下坡路段的制动失效风险。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 陕西天行健车联网信息技术有限公司 一种车辆在长下坡路段的制动失效风险监测方法
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