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申请/专利权人：南京航空航天大学
摘要：本发明输属于齿轮抗胶合设计技术领域，公开了一种基于表面形貌的齿轮胶合失效定量评估方法，包括以下步骤：根据弹流润滑理论，建立非牛顿流体条件下的齿面微观热弹流润滑模型，求解齿轮温度分布特性；计算齿面胶合临界温度，确定齿轮胶合面积；改变各个齿面微观热弹流润滑模型的多个影响参数，进行仿真得到不同影响参数下的齿轮胶合面积；采用多元线性回归方法拟合齿面胶合面积与各个影响参数之间的多元线性回归方程；利用试验数据对获得的多元线性回归方程进行筛选或调整，直至得到满足拟合条件的多元线性回归方程作为齿轮胶合失效定量评估模型，本发明可以提高齿轮胶合失效的评估精度。
主权项：1.一种基于表面形貌的齿轮胶合失效定量评估方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：根据弹流润滑理论，建立非牛顿流体条件下的齿面微观热弹流润滑模型，求解齿轮温度分布特性；步骤2：计算齿面胶合临界温度，根据齿轮温度分布特性和齿面胶合临界温度确定齿轮胶合面积；步骤3：改变各个齿面微观热弹流润滑模型的多个影响参数，进行仿真得到不同影响参数下的齿轮胶合面积；步骤4：采用多元线性回归方法拟合齿面胶合面积与各个影响参数之间的多元线性回归方程，并基于最小二乘法计算各个影响因素的回归系数；步骤5：利用试验数据对获得的多元线性回归方程进行显著性检验和拟合度检验；若方程不满足显著性检验和拟合度检验，则筛选影响参数或调节回归系数后，重复进行显著性检验和拟合度检验直至同时满足这两个检验标准，然后将得到的多元线性回归方程作为齿轮胶合失效定量评估模型，进行齿轮胶合失效评估。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航空航天大学 一种基于表面形貌的齿轮胶合失效定量评估方法
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