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申请/专利权人：西安电子科技大学
申请日：2024-03-27
公开（公告）日：2024-07-02
公开（公告）号：CN118276085A
主分类号：G01S13/90
分类号：G01S13/90;G01S13/86;G01S7/41;G01C21/16
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.19#实质审查的生效;2024.07.02#公开
摘要：本发明公开了一种基于天线真实飞行轨迹的机载InSAR相位补偿及高程反演方法，包括：利用雷达的回波数据及惯导测量数据，计算雷达天线的真实飞行轨迹和参考飞行轨迹；选取当前观测场景下的参考地形，根据参考地形计算主天线波束中心相对主天线的参考飞行轨迹的斜距误差ΔRA1及辅天线波束中心相对辅天线的参考飞行轨迹的斜距误差ΔRA2；基于ΔRA1和ΔRA2，分别对主天线、辅天线的成像过程进行运动补偿后，成像得到主、辅SAR图像；计算主天线和辅天线因运动补偿引入的参考飞行轨迹下的参考地形相位Φadd，并基于Φadd计算地形高程相位；利用ΔRA1将地形高程相位恢复到运动补偿之前在雷达主天线真实飞行轨迹下的目标分布关系，并通过连续的DEM反演确定真实地形上目标的坐标。
主权项：1.一种基于天线真实飞行轨迹的机载InSAR相位补偿及高程反演方法，其特征在于，包括：利用雷达的回波数据及惯导测量数据，计算雷达天线的真实飞行轨迹和参考飞行轨迹；所述雷达天线为机载双天线，包括主天线和辅天线；选取当前观测场景下的参考地形，并根据所述参考地形，分别计算主天线波束中心相对主天线的参考飞行轨迹的斜距误差ΔRA1以及辅天线波束中心相对辅天线的参考飞行轨迹的斜距误差ΔRA2；基于所述斜距误差ΔRA1和所述斜距误差ΔRA2，分别对主天线、辅天线的成像过程进行运动补偿后，成像得到主SAR图像及辅SAR图像；计算主天线和辅天线因运动补偿引入的参考飞行轨迹下的参考地形相位Φadd，并基于所述参考地形相位Φadd计算地形高程相位；利用斜距误差ΔRA1将所述地形高程相位恢复到运动补偿之前在雷达主天线真实飞行轨迹下的目标分布关系，并通过连续的DEM反演确定真实地形上目标的坐标。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安电子科技大学 基于天线真实飞行轨迹的机载InSAR相位补偿及高程反演方法
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