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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利车辆再加速动力性能线性度客观评价方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115165392B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210761720.4，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权车辆再加速动力性能线性度客观评价方法及系统是由刘小燕;杨彦鼎;叶晓明;曹晓雨;韦于刚设计研发完成，并于2022-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆再加速动力性能线性度客观评价方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆评价技术领域，具体涉及一种车辆再加速动力性能线性度客观评价方法及系统。包括获取车辆在某一车速匀速行驶情况下，不同加速踏板行程增量对应的加速度增益；计算不同加速踏板行程增量对应的加速度增益之间的线性度，当所述线性度越好时，判断车辆在当前车速下对应的再加速动力性能线性度越好。本方法能实现对车辆再加速动力性能线性度的评价，尤其在用于两辆及以上车辆动力性线性度比较时能直观定量的进行评价。

本发明授权车辆再加速动力性能线性度客观评价方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆再加速动力性能线性度客观评价方法，其特征在于：获取车辆在某一车速匀速行驶情况下，不同加速踏板行程增量对应的加速度增益，得到加速度增益数据组A＝[k1，k2，ki……kn]，i取1～n中任意值，n为数据组中加速度增益数据的数量；计算不同加速踏板行程增量对应的加速度增益之间的线性度，当所述线性度越好时，判断车辆在当前车速下对应的再加速动力性能线性度越好；所述计算不同加速踏板行程增量对应的加速度增益之间的线性度包括：依次计算加速度增益数据组A中k2-k1、k3-k2……kn-kn-1的值，得到一组由差值形成的差值数组，若所述差值数组中各差值之间的接近度越高，则不同加速踏板行程增量对应的加速度增益之间的线性度越好；或者，依次计算加速度增益数据组A中k2k1、k3k2……knkn-1的值，得到一组由比值形成的比值数组，若所述比值数组中各比值之间的接近度越高，则不同加速踏板行程增量对应的加速度增益之间的线性度越好。

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