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摘要：本发明涉及动力电池技术领域，公开了车辆电池包的预欠压策略控制方法、装置、系统及车辆，本发明通过确定当前剩余道路行驶的车辆需求功率值和可能发生的行车工况以及基于车辆电池包数据计算车辆电池包实际功率能力值，若判断车辆需求功率值大于车辆电池包实际功率值，则可基于车辆需求功率值、车辆电池包实际功率能力值以及保证车辆电池包不发生欠压故障的条件，确定车辆电池包输出功率限制范围，并确定每一可能发生的行车工况对应的输出功率限制值，基于车辆发生的实际行车工况，调整车辆电池包的输出功率，可将预欠压等级简化，智能欠压阈值识别、动态输出功率调整，合理进行动力限制以提升用户体验。
主权项：1.一种车辆电池包的预欠压策略控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆当前行驶路况信息，并基于所述车辆当前行驶路况信息和历史行车数据确定剩余道路行驶的车辆需求功率值和可能发生的行车工况，所述车辆当前行驶路况信息至少包括车辆电池包数据；基于所述车辆电池包数据计算车辆电池包实际功率能力值，并判断所述车辆需求功率值是否大于所述车辆电池包实际功率能力值；若所述车辆需求功率值大于所述车辆电池包实际功率能力值，基于所述车辆需求功率值、车辆电池包实际功率能力值以及保证车辆电池包不发生欠压故障的条件，确定所述车辆电池包输出功率限制范围；基于所述车辆电池包输出功率限制范围、每一可能发生的行车工况的功率需求以及车辆电池包实际功率能力值，确定每一可能发生的行车工况对应的输出功率限制值；响应于车辆在剩余道路行驶中发生的实际行车工况以及所述每一可能发生的行车工况对应的输出功率限制值，动态调整车辆电池包对应的输出功率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 车辆电池包的预欠压策略控制方法、装置、系统及车辆
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