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摘要:本发明提供一种前悬置自配平调平方法,涉及新能源货车技术领域,包括以下步骤:S1:货车处于驾驶状态时,开始配平工作;S2:高度杆的高度高于预定阈值时,功能气缸进行放气;高度杆的高度低于预定阈值时,功能气缸进行充气;S3:判断两个高度杆的高度差是否大于第一预定差值,若是则执行步骤S4;反之则不执行操作;S4:根据两个缓冲柱的压力感应器数值对两个功能气缸进行充放气调节。本发明在前悬置总成中,左右两个调节单元和缓冲柱对前悬置进行缓冲调节,在行驶时,通过两个调节单元和缓冲柱的相互配合,对新能源货车进行双边同步自配平调平,有效防止货车翻覆,提高乘坐舒适性和安全性。
主权项:1.一种前悬置自配平调平方法,其特征在于:适用于一种前悬置自配平调平结构,结构包括上梁1和下梁2,所述上梁1和下梁2之间设置有调节单元和缓冲柱4,两个所述调节单元和缓冲柱4左右对称设置;所述调节单元包括功能气缸32、设置于所述上梁1上朝向下梁2方向延伸的高度杆33和设置于所述下梁2上用于获取所述高度杆33的高度的感应阀34,所述缓冲柱4上设置有压力感应器,所述感应阀34和压力感应器均与所述功能气缸32电连接;方法包括以下步骤:S1:判断货车是否处于驾驶状态,若是则执行步骤S2,反之则不执行操作;S2:感应阀实时获取高度杆的高度,使得在高度杆的高度高于预定阈值时,功能气缸进行放气;以及在高度杆的高度低于预定阈值时,功能气缸进行充气;S3:判断两个高度杆的高度差是否大于第一预定差值,若是则执行步骤S4;反之则不执行操作;S4:根据两个缓冲柱的压力感应器数值对两个功能气缸进行充放气调节。
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百度查询: 湖北洲辉汽车科技股份有限公司 一种前悬置自配平调平方法
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