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摘要：本发明提供了一种高温超导磁浮长定子直线电机的冷却系统及方法，涉及轨道交通技术领域，包括初级铁芯，初级绕组，水冷管组和冷却介质循环结构，所述初级铁芯沿长度方向上设置有至少两个线圈槽，所述线圈槽与所述初级铁芯的长度方向相互垂直设置；所述初级绕组设置在所述线圈槽内；所述水冷管组至少设置有两组，每组所述水冷管组均设置在所述线圈槽内，所述水冷管组设置在所述初级铁芯和所述初级绕组之间，所述水冷管组呈S型穿过所述线圈槽，所述冷却介质循环结构与所述水冷管组的两端相连接。本发明水冷管道沿电机初级结构的长度方向分段设置，每段水冷管道两端设置有用于连接冷却水循环系统的接头，减小压差损失，提高散热可靠性。

主权项：1.一种高温超导磁浮长定子直线电机的冷却方法，其特征在于，包括：基于预设的部署方案确定高温超导磁浮长定子直线电机的冷却系统的部署位置和水冷管的参数信息；基于水冷管的参数信息和预设计算公式计算得到水冷管的长度取值范围，其中，基于水冷管的参数信息、预设的水冷管内水流沿程压力损失计算公式和局部压力损失计算公式计算得到预设的水冷管内水流沿程压力损失和局部压力损失，进而进行求和计算得到水冷管内水流压力损失的范围值，并基于计算得到水冷管内水流压力损失的范围值和预设的水冷管的长度取值范围计算公式计算得到水冷管的长度取值范围；按照所述水冷管的长度取值范围和冷却系统的部署位置进行冷却系统部署，其中，若将高温超导磁浮长定子直线电机的冷却系统部署在单线轨道上时，将冷却介质循环结构的两端分别与第一组水冷管组的进水端和最后一组水冷管组的出水端相连接，所述第一组水冷管组为列车运行经过的第一组水冷管组，所述最后一组水冷管组为列车运行经过的最后一组水冷管组；实时获取列车位置，并基于列车位置实时控制所述水冷管组的水流进出，其中，若所述列车运行至水冷管组上方时，则控制所述水冷管组的进水端进水，若所述列车运行过水冷管组上方后，则控制所述水冷管组的出水端出水；其中，基于预设的部署方案确定高温超导磁浮长定子直线电机的冷却系统的部署位置之后，还包括：若将高温超导磁浮长定子直线电机的冷却系统部署在双线轨道上时，将冷却介质循环结构部署在四组水冷管组之间，每侧分别部署两组水冷管组，其中，所述冷却介质循环结构的两侧分别与其对应侧的水冷管组的进水端和出水端相连接；实时获取列车位置，并基于列车位置实时控制所述水冷管组的水流进出，其中，若所述列车运行至对应侧的水冷管组上方时，则控制该列车对应侧的水冷管组的进水端进水，若所述列车运行过对应侧的水冷管组的上方后，则控制该列车对应侧的水冷管组的出水端出水。

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