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摘要：本发明公开了一种列车运行外部环境的仿真方法，属于轨道列车仿真技术领域，它包括如下步骤：步骤S1、进行轨旁线路数据初始化；步骤S2、在指定的轨道区段创建列车并指定列车参数；步骤S3、使用UDP周期发送列车初始化报文，将列车位置发送至车辆仿真系统；步骤S4、接收车辆仿真系统发送的车辆运行的累计脉冲信息；步骤S5、根据脉冲信息计算列车里程；步骤S6、计算新的列车位置；步骤S7、计算列车车身下的计轴区段并标记占压，将其他区段标记出清，同时计算列车应答器传输模块与前方应答器的距离，并计算车身坡度。本发明提供一种列车运行外部环境的仿真方法，可以全面真实的模拟出列车各项轨旁设备和数据，从而实现列车运行外部环境的仿真。
主权项：1.一种列车运行外部环境的仿真方法，其特征在于，它包括如下步骤：步骤S1、进行轨旁线路数据初始化；步骤S2、在指定的轨道区段创建列车并指定列车参数；步骤S3、使用UDP周期发送列车初始化报文，将列车位置发送至车辆仿真系统；步骤S4、接收车辆仿真系统发送的车辆运行的累计脉冲信息；步骤S5、根据脉冲信息计算列车里程；步骤S6、计算新的列车位置；步骤S7、计算列车车身下的计轴区段并标记占压，将其他区段标记出清，同时计算列车应答器传输模块与前方应答器的距离，并计算车身坡度；步骤S8、向车辆仿真系统回复列车应答器传输模块与前方应答器的距离信息以及车身坡度信息。
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百度查询： 新誉集团有限公司 一种列车运行外部环境的仿真方法
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