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摘要：本发明公开了一种物理加载动感单车传动系统，是为满足人们骑行锻炼的需要而设计的。整个动感单车传动系统由两部分组成，分别为骑行及载荷加载组件和载荷调节组件。骑行及载荷加载组件主要由蜗轮蜗杆机构和螺旋加压器组成，蜗轮蜗杆机构复现了骑行的主要运动功能，以蜗轮为主动件、蜗杆为被动件，可以使螺旋加压器产生的较小负载转矩得到放大，满足骑行对负载转矩的要求；螺旋加压器是基于螺旋送料器原理进行工作的，其内部的螺旋叶片轴通过联轴器与蜗杆轴连接，同步转动，驱动叶片间的空气介质流动，空气介质的反作用力即为负载载荷。载荷调节组件由曲柄滑块机构组成，通过控制手柄调节螺旋加压器侧壁上的空气出口大小，即可调节负载转矩大小。
主权项：1.一种物理加载动感单车传动系统，基于人在骑行状态下进行锻炼而设计，其特征是：采用螺旋加压器对空气进行压缩产生的反作用力作为负载载荷，螺旋叶片外缘与气缸筒内壁不需密封接触，不存在直接摩擦。
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百度查询： 宜春学院 一种物理加载动感单车传动系统
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