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摘要：本发明涉及人机交互领域，揭露了一种车载多媒体主机的多屏互动显示与控制方法及系统，所述方法包括：构建车载屏幕的多屏操作系统，构建多屏操作系统的数据自定义协议和同步逻辑代码；计算多屏操作系统的多屏即时系数，构建车载多媒体主机对应车辆的边缘节点；构建车载屏幕的多模态交互系统，采集车辆中目标用户的交互数据；分析车载屏幕的交互任务，并计算交互任务的任务优先系数，构建车载屏幕的任务队列，利用训练好的用户行为分析模型和多屏操作系统，构建车载屏幕的多屏交互指令，通过多屏交互指令实现车载多媒体主机的多屏互动显示与控制。本发明可以提高多屏互动显示与控制的效果。
主权项：1.一种车载多媒体主机的多屏互动显示与控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取车载多媒体主机的车载屏幕，确定所述车载屏幕的互动需求，通过所述互动需求，配置所述车载屏幕的多屏互动环境和分层架构，其中，所述分层架构包括应用层、服务层、中间件层以及硬件抽象层；构建所述车载屏幕的屏幕管理模块和内容分发引擎，基于所述屏幕管理模块、内容分发引擎、多屏互动环境以及分层架构，构建所述车载屏幕的多屏操作系统，构建所述多屏操作系统的数据自定义协议和同步逻辑代码；基于所述数据自定义协议和同步逻辑代码，计算所述多屏操作系统的多屏即时系数，当所述多屏即时系数符合预设的多屏即时阈值时，构建所述车载多媒体主机对应车辆的边缘节点；构建所述车载屏幕的多点触控机制、多语言识别机制以及手势识别机制，基于所述多点触控机制、多语言识别机制以及手势识别机制，构建所述车载屏幕的多模态交互系统，利用所述多模态交互系统采集车辆中目标用户的交互数据；基于所述交互数据，利用所述边缘节点分析所述车载屏幕的交互任务，并计算所述交互任务的任务优先系数，通过所述任务优先系数，构建所述车载屏幕的任务队列，基于所述任务队列，利用训练好的用户行为分析模型和多屏操作系统，构建所述车载屏幕的多屏交互指令，通过所述多屏交互指令实现车载多媒体主机的多屏互动显示与控制。
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百度查询： 深圳市宝凌电子股份有限公司 车载多媒体主机的多屏互动显示与控制方法及系统
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