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摘要：本发明提供基于远程排放监控数据的重型柴油车车重估算方法，涉及车辆工程技术领域，包括S1远程监控数据预处理、S2动态载荷数据分组、S3长坡行驶数据剔除、S4车速与阻力关系式拟合、S5基于加速过程的车重估算，在车重估算方面仅依赖于重型柴油车的OBD远程排放监控数据及车轮半径，这些数据易于获取，无需增设额外装置或采集其他数据，因此具有极高的实施可行性和实用性，充分利用了OBD远程排放监控数据数据量庞大的特点，通过剔除极端案例，避免了它们对车重估算结果的不良影响，确保了估算结果的稳健性，为建立车辆载荷与NOx排放之间的关联性分析提供了切实有效的解决方案，也为现实中重型车超载问题的整治工作提供了技术支持。
主权项：1.基于远程排放监控数据的重型柴油车车重估算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：远程监控数据预处理；S2：对S1中预处理后的数据进行动态载荷数据分组；S3：对S2中分组后的数据进行长坡行驶数据剔除；S4：基于S3中剔除长坡行驶数据后的数据进行车速与阻力关系式拟合；S5：基于S4中拟合得到的车速与阻力关系式进行基于加速过程的车重估算；其中，S1中预处理操作包括对数据的连续性、准确性和唯一性的处理；S2中当停车或熄火时间不超过30分钟时认为载荷状态变化较小，超过30分钟则认为发生了装载或卸载过程导致车辆载荷状态发生变化。
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百度查询： 天津仁爱学院 基于远程排放监控数据的重型柴油车车重估算方法
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