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摘要：本发明适用于交通网路规划领域，具体是一种基于国土空间适宜性的交通网络构建方法，方法包括：基于ArcGIS将遥感数据统一坐标系建立网格数据，将网格数据转化为网格尺度的评价单元；利用SPSS软件对所述评价单元进行数据降维，采用主成分分析法对降维数据进行生态适宜性评价，获得空间适宜性约束；结合空间适应性约束、服务水平约束和声环境容量约束，构建多层次的交通网络模型，利用多层次的交通网络模型对交通网区域进行交通网络构建。本发明还提供了一种基于国土空间适宜性的交通网络构建系统。本发明建立了相应的网络规划模型，在模型中考虑了国土空间适宜性、服务水平和声环境容量等可持续发展的因素。
主权项：1.一种基于国土空间适宜性的交通网络构建方法，其特征在于，该交通网络构建方法包括以下步骤：利用遥感卫星获取交通网区域的遥感数据，基于ArcGIS将遥感数据统一坐标系建立网格数据，将网格数据转化为网格尺度的评价单元；利用SPSS软件对所述评价单元进行数据降维，采用主成分分析法对降维数据进行生态适宜性评价，获得空间适宜性约束；结合空间适应性约束、服务水平约束和声环境容量约束，构建多层次的交通网络模型，利用多层次的交通网络模型对交通网区域进行交通网络构建。
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权利要求：
百度查询： 北京交通大学 一种基于国土空间适宜性的交通网络构建方法及系统
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