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摘要：本发明公开了一种飞机发动机舱高沸点灭火剂二次加压灭火系统和方法，属于飞机消防安全技术领域；该系统包括，灭火剂储存装置、发动机氮气辅热加压模块、灭火剂输送管道、多喷口喷嘴、发动机舱火灾探测模块、以及灭火控制模块；其中，灭火剂储存装置用于储存液态三氟碘甲烷灭火剂以及驱动所述液态三氟碘甲烷灭火剂的压缩氮气；灭火剂储存装置通过灭火剂输送管道与多喷口喷嘴连接；发动机氮气辅热加压模块用于将机载制氮系统分离出的高压氮气引入多喷口喷嘴中，以实现对三氟碘甲烷灭火剂的二次加压。本发明专利有效利用发动机舱分离的高压氮气对三氟碘甲烷灭火剂进行二次加压，以提高三氟碘甲烷灭火剂雾化效果、降低液雾粒径。
主权项：1.一种飞机发动机舱高沸点灭火剂二次加压灭火系统，其特征在于，包括灭火剂储存装置1、发动机氮气辅热加压模块2、灭火剂输送管道3、多喷口喷嘴4、发动机舱火灾探测模块5、以及灭火控制模块6；其中，所述灭火剂储存装置1用于储存液态三氟碘甲烷灭火剂以及驱动所述液态三氟碘甲烷灭火剂的压缩氮气；所述灭火剂储存装置1通过灭火剂输送管道3与多喷口喷嘴4连接；所述发动机氮气辅热加压模块2用于将机载制氮系统分离出的高压氮气引入多喷口喷嘴4，以实现对三氟碘甲烷灭火剂的二次加压；所述发动机舱火灾探测模块5用于监测发动机舱内部的火灾状况，并产生火灾预警信息；所述灭火控制模块6接收所述火灾预警信息，并实现所述液态三氟碘甲烷灭火剂的输送控制以及高压氮气的二次加压控制。
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百度查询： 中国民航大学 一种飞机发动机舱高沸点灭火剂二次加压灭火系统和方法
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