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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要：本发明提出了一种减振接管主动减振方法，包括以下步骤：获取减振接管的历史振动信息；基于自适应模糊推理构建主动减震控制模型，将振接管的历史振动信息输入至主动减震控制模型中进行训练，获得训练后的主动减震控制模型；采集减振接管的实时振动信息，将实时振动信息输入至主动减震控制模型中，主动减震控制模型输出振动补偿力；将振动补偿力发送至动作单元，执行动作补偿抵消外部振动，该方法控制精度高，有效抑制舰艇管路低频振动，能够适应多工况激励及复杂应力状态下的减隔振需求，从而提高了现有舰艇减振接管隔振效果。
主权项：1.一种减振接管主动减振方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，获取减振接管的历史振动信息；S2，基于自适应模糊推理构建主动减震控制模型，将振接管的历史振动信息输入至主动减震控制模型中进行训练，获得训练后的主动减震控制模型；S3，采集减振接管的实时振动信息，将实时振动信息输入至主动减震控制模型中，主动减震控制模型输出振动补偿力；S4，将振动补偿力发送至动作单元，执行动作补偿抵消外部振动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 一种减振接管主动减振方法及系统
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