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申请/专利权人：成都飞机工业(集团)有限责任公司

摘要：本申请公开了一种提升边条翼布局飞机大迎角俯仰力矩特性的设计方法，包括以下步骤：获取机翼设计参数，以确定机翼平面形状；其中，机翼设计参数包括机翼面积Sw、机翼根弦长Cr、机翼梢弦长Ct、机翼半展长bw以及机翼前缘后掠角Λw；根据机翼根弦长Cr进行参数优化，以获得机翼与尾翼水平距离d；根据机翼半展长bw进行参数优化，以获得尾翼半展长bt；根据机翼前缘后掠角Λw进行参数优化，以获得尾翼前缘后掠角Λt；根据机翼面积Sw，确定尾翼面积St；根据尾翼面积St和所述尾翼半展长bt，确定尾翼根弦长Cr1；根据尾翼根弦长Cr1，确定尾翼梢弦长Ct1，本申请具有提升飞机可用迎角和可用升力系数的同时还具有良好的纵向静稳定性的优点。

主权项：1.一种提升边条翼布局飞机大迎角俯仰力矩特性的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：获取机翼设计参数，以确定机翼平面形状；其中，所述机翼设计参数包括机翼面积Sw、机翼根弦长Cr、机翼梢弦长Ct、机翼半展长bw以及机翼前缘后掠角Λw；根据所述机翼根弦长Cr进行参数优化，以获得机翼与尾翼水平距离d；包括：构建第一关系曲线；其中，所述第一关系曲线为机翼与尾翼水平距离与俯仰力矩上仰迎角的关系曲线；在所述第一关系曲线中选取所述机翼根弦长Cr具有预设上仰迎角的第一曲线段；根据选取的所述第一曲线段，确定机翼与尾翼水平距离d；所述机翼与尾翼水平距离d为：d＝5％Cr～10％Cr；根据所述机翼半展长bw进行参数优化，以获得尾翼半展长bt；包括：构建第二关系曲线；其中，所述第二关系曲线为尾翼机翼展长比值与俯仰力矩上仰迎角的关系曲线，所述尾翼机翼展长比值为btbw；在所述第二关系曲线中选取所述尾翼机翼展长比值具有预设上仰迎角的第二曲线段；根据选取的所述第二曲线段，确定尾翼半展长bt；所述尾翼半展长bt为：bt＝40％bw～60％bw；根据所述机翼前缘后掠角Λw进行参数优化，以获得尾翼前缘后掠角Λt；根据所述机翼面积Sw，确定尾翼面积St；所述尾翼面积St的表达式为： 式中，Ct0表示尾翼的尾容量，CA表示机翼平均气动弦，lt表示尾翼的尾力臂；根据所述尾翼面积St和所述尾翼半展长bt，确定尾翼根弦长Cr1；所述尾翼根弦长Cr1的表达式为： 式中，Ctr为尾翼梢根比；根据所述尾翼根弦长Cr1，确定尾翼梢弦长Ct1；所述尾翼梢弦长Ct1的表达式为：Ct1＝Cr1·Ctr。

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