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申请/专利权人：上海振华重工启东海洋工程股份有限公司

摘要：本发明涉及一种高重心低稳性坞门的建造方法及下水方法，建造方法包括以下步骤：步骤1，坞门尺寸设计；步骤2，构件制作；步骤3，分段焊接；步骤4，分段合拢；步骤5，安装止水装置；下水方法包括以下步骤：步骤S1：下水时间选定；步骤S2，进水前准备工作；步骤S3，坞门带缆；步骤S4，坞门起浮；步骤S5，坞门出坞。本发明的建造方法提高了分段建造精度，减小了建造周期和成本，降低了分段合拢固定位置调整难度，实现了分段合拢时垂直度校正，下水方法解决了倒T型坞门因其特殊结构特征，具备高重心、稳定性低的特点，移动时极易造成倒T型坞门倾斜严重，发生倾覆的问题。

主权项：1.一种高重心低稳性坞门的建造方法，其特征在于：所述高重心低稳性坞门在船坞内建造，所述建造方法包括以下步骤：步骤1，坞门尺寸设计；步骤1-1，完成坞门分段无余量尺寸设计；步骤1-2，在坞门分段无余量尺寸基础上加放焊接收缩量，形成坞门尺寸加工图纸；步骤2，构件制作；步骤2-1，下料前准备，对坞门分段所使用的板材校平校直，对数控切割机进行试切割精度检验，数控切割机切割误差1mm；步骤2-2，下料及检测，采用数控切割机对板材切割形成构件，对构件测量获得构件实际尺寸，并与坞门尺寸加工图纸比对；步骤2-3，下料后管理，构件摆放在相应的托盘中，采用半自动坡口机对构件开坡口，获得基准板、横向构件、纵向构件和散装件；步骤3，分段焊接；步骤3-1，胎架制作，根据胎架图纸，制作胎架，在胎架上划出胎架中心线、辅助线以及接缝线，利用激光经纬仪找出水平面，并在支点上作出标记，作为量取胎架高度的基准面；步骤3-2，基准板上胎；步骤3-3，划线及检验，在基准板上划出基准板中心线以及纵向构件、横向构件的装配线，装配线的划线误差小于2mm；步骤3-4，构件上胎定位，先装配纵向构件，再装配横向构件；步骤3-5，加工艺支撑；步骤3-6，安装散装件；步骤3-7，焊接，待全部构件装配结束后方可施焊；步骤3-8，分段完工精度测量，测量的项目包括分段长度、宽度、高度、垂直度和分段水平度；步骤3-9，脱胎，获得第一分段和第二分段；步骤4，分段合拢；步骤4-1，马板预制，第一分段上端面上对称焊接两排三角形马板，三角形马板的底边与第一分段焊接，互相对称的两个三角形马板相互靠近的边为垂直边，垂直边的垂直度与第二分段的垂直度要求一致，互相对称的两个三角形马板与第一分段配合形成具有两个直角棱角的第二分段容纳槽，每排三角形马板相邻两个三角形马板之间的距离为1m；步骤4-2，吊装前准备，在第一分段幅宽方向的两侧分别安装水泥墩，水泥墩上均安装手拉葫芦，在第二分段顶部幅宽方向的两侧分别安装吊耳卸扣组，手拉葫芦的钢丝绳连接在同侧的吊耳卸扣组上；步骤4-3，吊装第二分段，利用吊车将第二分段吊装在第二分段容纳槽正上方后，下放第二分段逐渐进入第二分段容纳槽，下放过程中，利用两侧的手拉葫芦调整第二分段的垂直度，并通过吊车移动第二分段在第二分段容纳槽内的位置，直至第二分段完全放置在第二分段容纳槽内，且放置位置与要求合拢位置一致；步骤4-4，合拢焊接，将第二分段与三角形马板、第二分段与第一分段之间的合拢缝焊接；步骤5，安装止水装置。

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