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申请/专利权人：同济大学
摘要：本发明具体来说是一种基于大滑移轮轨试验台的黏着系数与滑移率关系测试方法。具体如下：S1在轨道涂抹或放置第三介质；S2控制第一离合器和第二离合器，使第一齿轮组和第二齿轮组及第二齿轮组和第三齿轮组啮合，启动轮速电机带动纯滚轮和滑动轮转动，使机架牵引至目标速度；S3控制气缸伸缩施加不同轴重；S4分别控制车速电机和轮速电机转速产生不同波形的滑移率；S5采集不同工况下的轮轨黏着系数及滑移率资料，绘制黏着系数随滑移率及黏着系数随时间变化曲线，最终得到不同工况下轮轨黏着特性及变化规律。本发明优点：实现更大滑移、不同波形滑移率的试验，研究大滑移工况下黏着特性；模拟真实轨面条件下第三介质量的动态变化和定量研究。
主权项：1.一种基于大滑移轮轨试验台的黏着系数与滑移率关系测试方法，其特征在于所述方法具体如下：S1.在轨道涂抹或放置第三介质；S2.控制第一离合器和第二离合器，使第一齿轮组和第二齿轮组及第二齿轮组和第三齿轮组啮合，启动轮速电机，带动纯滚轮和滑动轮转动，使机架牵引至目标速度；S3.控制气缸伸缩端抵靠机架下表面，使其施加不同轴重；S4.控制第二离合器，使第二齿轮组和第三齿轮组分离，分别控制车速电机和轮速电机转速产生不同波形的滑移率；S5.采集不同工况下的轮轨黏着系数及滑移率数据，绘制黏着系数随滑移率及黏着系数随时间变化曲线，最终得到不同工况下轮轨黏着特性及变化规律。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 同济大学 基于大滑移轮轨试验台的黏着系数与滑移率关系测试方法
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