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申请/专利权人：国能江苏电力工程技术有限公司
摘要：本发明涉及能源输出控制技术领域，本发明公开了汽电双驱系统多能源输出控制方法及系统，包括获取发电机的实时工作数据以及汽轮机的动能输入数据，根据实时工作数据和动能输入数据计算驱动比例，基于汽电混合驱动模式以及驱动比例对引风机进行驱动，获取引风机的实时负载数据，基于实时负载数据计算波动系数，将实时负载数据输入到预构建的负载预测模型中，获得预测负载数据，根据预测负载数据和波动系数判断采用汽轮直驱模式对引风机进行驱动或采用汽驱发电模式对引风机进行驱动，本发明能够根据实际监测情况对驱动模式进行及时控制和适应性调节。
主权项：1.汽电双驱系统多能源输出控制方法，应用于汽电双驱系统，汽电双驱系统包括汽轮机、发电机和引风机，其特征在于，包括：S10：在引风机处于启动阶段时通过发电机进行驱动，在启动阶段过程中获取引风机的实时状态数据和汽轮机的工作记录数据，基于实时状态数据和工作记录数据判断转入S20或S30；S20：获取发电机的实时工作数据以及汽轮机的动能输入数据，根据实时工作数据和动能输入数据计算驱动比例，基于汽电混合驱动模式以及驱动比例对引风机进行驱动；S30：获取引风机的实时负载数据，基于实时负载数据计算波动系数，将实时负载数据输入到预构建的负载预测模型中，获得预测负载数据；S40：根据预测负载数据和波动系数判断采用汽轮直驱模式对引风机进行驱动或采用汽驱发电模式对引风机进行驱动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 国能江苏电力工程技术有限公司 汽电双驱系统多能源输出控制方法及系统
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