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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：本申请涉及汽车悬架系统技术领域，尤其是涉及一种稳定杆、稳定杆的设计方法及稳定杆的制造方法，稳定杆包括横向部、两个夹持部、两个弯曲部及两个伸直部，两个夹持部分别设置于横向部的两端，并且分别与夹持部相连接；两个伸直部分别设置于两个夹持部的远离横向部的一侧，并且两个伸直部分别通过相一一对应的两个弯曲部与两个夹持部连接；横向部、夹持部、弯曲部以及伸直部均为管件，且横向部以及两个弯曲部的截面尺寸均大于伸直部的截面尺寸。可见，可根据不同部位的受力情况、强度和刚度需求，将稳定杆设计成变截面结构，在保证强度和使用寿命的前提下，减轻了稳定杆的重量，有助于轻量化设计，且耗材少，提高了材料利用率，降低材料成本。
主权项：1.一种稳定杆，其特征在于，包括：横向部、夹持部、弯曲部以及伸直部；其中，所述夹持部、所述弯曲部以及所述伸直部的数量均为两个，两个所述夹持部分别设置于所述横向部的沿其长度方向的两端，并且分别与所述夹持部相连接；两个所述伸直部分别设置于两个所述夹持部的远离所述横向部的一侧，并且两个所述伸直部分别通过相一一对应的两个所述弯曲部与两个所述夹持部相连接；所述横向部、所述夹持部、所述弯曲部以及所述伸直部均为管件，且所述横向部以及两个所述弯曲部的截面尺寸均大于所述伸直部的截面尺寸。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 稳定杆、稳定杆的设计方法及稳定杆的制造方法
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