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一种全环绕电梯曳引悬吊结构 

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申请/专利权人:杭州奥立达电梯有限公司

摘要:本发明涉及电梯曳引悬吊结构相关技术领域,公开了一种全环绕电梯曳引悬吊结构,本发明包括龙门架和轿底板组成的轿架结构,所述轿架结构内形成一个轿厢区间。本发明通过全环绕电梯曳引悬吊结构的设置将电梯轿架上下梁都设计为返绳梁,采用外绕跨距较宽的两个下梁返绳轮并连续内绕跨距较窄的两个上梁返绳轮的全包裹方式,实现全环绕的曳引悬吊,并形成多点立体支撑结构,同时在返绳轮之间的游走空间安装偏转导向轮,限制曳引绳的晃动,确保电梯运行的平稳性,并且通过全环绕的曳引悬吊方式使电梯轿厢的受力更加均匀,减少单一方向的受力集中问题。充分利用上下梁的强度,使电梯能够承载更大的载荷,满足重载需求。

主权项:1.一种全环绕电梯曳引悬吊结构,包括龙门架111和轿底板1组成的轿架结构,其特征在于:所述轿架结构内形成一个轿厢区间11,且所述轿架结构处于所述轿厢区间11的上方形成承重区间;所述轿厢区间11内包括设于所述龙门架111处于轿底板1下侧位置上的第一轿底返绳轮21和第二轿底返绳轮211,所述龙门架111的顶部设有与所述第一轿底返绳轮21和所述第二轿底返绳轮211处于同一平面内的第一轿顶返绳轮122和第二轿顶返绳轮121;所述第一轿底返绳轮21和所述第二轿底返绳轮211的一侧还设有用于改变轿厢系统质心的调节件2;所述承重区间内包括偏转导向轮13和轿厢绳头14以及用于提供动力的曳引轮15,所述曳引轮15的凹槽内张紧设有曳引绳131,所述曳引绳131由曳引轮15处进入依次环绕式穿过第一轿底返绳轮21和第二轿底返绳轮211后延伸至偏转导向轮13内,随后进入到第一轿顶返绳轮122和第二轿顶返绳轮121内,最终固定设于轿厢绳头14上。

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