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申请/专利权人：西北工业大学;中国航发湖南动力机械研究所
摘要：本发明属于飞机设计领域，具体为一种对转桨扇专用超临界翼型设计方法及超临界翼型，所述设计方法包括如下步骤：步骤1：基于对转桨扇三维模型计算其在设定的巡航、起飞工况下的三维流场；步骤2：基于三维流场，选取桨扇上巡航激波强、起飞前缘分离泡大的径向位置的二维截面翼型作为设计对象；步骤3：根据二维、三维流态相似确定二维翼型的设计工况；步骤4：在设计工况下，以减小翼型巡航和起飞阻力为目标，以翼型最大厚度不减小为几何约束，开展翼型气动优化设计，获得适用于对转桨扇的超临界翼型。通过本发明针对性的选择关键剖面进行翼型设计，能够有效解决对转桨扇的强激波和流动分离问题，且设计变量规模小，设计效率高。
主权项：1.一种对转桨扇专用超临界翼型设计方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1：建立对转桨扇三维模型，并基于所述对转桨扇三维模型计算其在设定的巡航和起飞工况下的三维流场模拟结果；步骤2：基于对转桨扇三维模型在设定的巡航和起飞工况下的三维流场模拟结果，在对转桨扇桨叶上，选择巡航设计工况下存在激波、起飞设计工况下存在前缘分离泡的径向区域的二维截面翼型作为设计对象；步骤3：基于步骤1设定的巡航和起飞工况，根据二维与三维流态相似的要求，确定二维翼型设计工况；所述二维翼型设计工况包括巡航状态和起飞状态对应的马赫数、攻角、雷诺数和设计升力系数；步骤4：在步骤3确定的二维翼型设计工况下，以减小二维翼型巡航阻力和起飞阻力为目标，以二维翼型最大厚度相对原始翼型不减小为几何约束，开展对转桨扇超临界翼型气动优化设计，获得适用于对转桨扇的超临界翼型。
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权利要求：
百度查询： 西北工业大学 中国航发湖南动力机械研究所 一种对转桨扇专用超临界翼型设计方法及超临界翼型
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