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钢板弹簧、悬架及工程车辆 

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申请/专利权人:临工重机股份有限公司

摘要:本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种钢板弹簧、悬架及工程车辆。钢板弹簧包括第一主簧片、第二主簧片和多个副簧片,其中第一主簧片设置有至少一个,第一主簧片的厚度等厚,第二主簧片设置于第一主簧片的底部;多个副簧片依次叠加且设置于第二主簧片远离第一主簧片的一侧。第一主簧片的厚度小于副簧片的厚度,可以使第二主簧片和副簧片始终接触且传递载荷稳定,能够提高板簧的可靠性。由于副簧片的厚度d与第一主簧片的厚度D的数量关系为:d=1.1‑1.3D,该限定能够保证各主副簧片满载应力低于材料屈服强度的50%,同时因第一主簧片不仅承受上下方向载荷,还会承受部分侧向载荷,保证各簧片综合应力相差小。

主权项:1.钢板弹簧,其特征在于,包括:第一主簧片1,设置有至少一个,且所述第一主簧片1的厚度等厚;第二主簧片2,设置于所述第一主簧片1的底部,所述第二主簧片2的一端向远离所述第一主簧片1的方向弯折形成有挂钩3;多个副簧片4,多个所述副簧片4依次叠加且设置于所述第二主簧片2远离所述第一主簧片1的一侧,由所述第一主簧片1向所述第二主簧片2的方向,多个所述副簧片4的长度逐渐变短,与所述第二主簧片2接触的所述副簧片4的长度小于所述第二主簧片2的长度;所述第一主簧片1和所述第二主簧片2的厚度等厚,所述副簧片4的厚度大于所述第一主簧片1的厚度,且所述副簧片4的厚度d与所述第一主簧片1的厚度D的数量关系为:d=1.1-1.3D。

全文数据:

权利要求:

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