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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本申请涉及一种车辆热泵系统及车辆，属于车辆热管理技术领域，车辆热泵系统包括缩机、冷凝器以及换热器；冷凝器具有进行热交换的第一冷媒通路和第一冷却液通路；换热器具有进行热交换的第二冷媒通路和第二冷却液通路；压缩机、第一冷媒通路和第二冷媒通路连接，以形成冷媒回路；第一冷却液通路和第二冷却液通路用于可选择性地与换热循环回路连接，以形成冷却液回路。由于冷凝器和换热器分别设计了冷媒回路和冷却液回路，防止了冷却液与冷媒之间的直接接触或混合，避免了因介质不兼容可能导致的化学反应、腐蚀或污染问题，从而提高了热泵系统的安全性。
主权项：1.一种车辆热泵系统，其特征在于，包括压缩机、冷凝器以及换热器；所述冷凝器具有进行热交换的第一冷媒通路和第一冷却液通路；所述换热器具有进行热交换的第二冷媒通路和第二冷却液通路；所述压缩机、所述第一冷媒通路和所述第二冷媒通路连接，以形成冷媒回路；所述第一冷却液通路和所述第二冷却液通路用于可选择性地与换热循环回路连接，以形成冷却液回路；所述车辆热泵系统还包括用于将所述冷却液回路和换热循环回路连接的循环管路；所述循环管路包括热循环管路以及冷循环管路；所述换热循环回路包括电池换热回路；所述电池换热回路包括板换和控制阀组；所述板换具有第一通路和第二通路；其中，所述控制阀组包括第三三通阀、第二四通阀以及第三四通阀；所述第二四通阀的第一阀口和与所述热循环管路连接、第二阀口与所述第三四通阀的第一阀口连接，所述第二四通阀的第三阀口与所述第三四通阀的第二阀口连接，所述第二四通阀的第四阀口与所述冷循环管路连接；所述第三四通阀的第三阀口与所述板换的第二通路的第一端连接；所述第三三通阀的第一阀口与所述板换的第二通路的第二端连接、第二阀口与所述冷循环管路连接、所述第三阀口与所述热循环管路连接。
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