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申请/专利权人：大连职业技术学院
摘要：本实用新型公开了一种汽车悬架疲劳耐久试验工装，包括：压力机构和紧固机构；压力机构包括试验箱，试验箱的内部均匀固定连接有滑杆，滑杆的顶端固定连接有支撑板，支撑板上固定安装有气缸，气缸的活塞杆固定连接有压板，试验箱的内底壁固定连接有底座；本实用新型的有益效果：通过压力机构和紧固机构的设置，使待测试的悬架弹簧被套设在杆体上后，能够通过拧紧螺纹杆的方式带动夹块移动，从而使夹块能够在活动板的限位作用下将悬架弹簧的上下两侧抵紧在凹槽中，解决了悬架弹簧在被测试的过程中容易出现位置偏移的问题，并且也消除了悬架弹簧从杆体上脱离的安全隐患。
主权项：1.一种汽车悬架疲劳耐久试验工装，其特征在于，包括：压力机构（1）和紧固机构（2）；所述压力机构（1）包括试验箱（10），所述试验箱（10）的内部均匀固定连接有滑杆（19），所述滑杆（19）的顶端固定连接有支撑板（12），所述支撑板（12）上固定安装有气缸（11），所述气缸（11）的活塞杆固定连接有压板（14），所述试验箱（10）的内底壁固定连接有底座（15），所述压板（14）和底座（15）相邻的一侧均固定连接有杆体（16），所述杆体（16）上固定套装有挡板（17）；所述紧固机构（2）包括开设在杆体（16）外侧壁上的凹槽（20）以及固定连接在挡板（17）上的支架（21），所述支架（21）的内部螺纹连接有螺纹杆（24），所述螺纹杆（24）的一端转动连接有夹块（23），所述夹块（23）的一侧固定连接有活动板（22），所述活动板（22）滑动连接在支架（21）的内部。
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权利要求：
百度查询： 大连职业技术学院 一种汽车悬架疲劳耐久试验工装
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